PISTON GM262 V6 - MINCE - STD
Piston en cote standard 101.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.

Piston en cote standard 101.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
Pour ce produit il existe également des kits complets incluant les pastilles pour chaque types de moteurs.
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Pastille de dessablage de diamètre 2"-7/64 - 53.57mm.
Pastille d'arbre à cames pour moteur GM V8 - V6.
Pion de centrage pour plan de culasse sur moteur GM Small Block GM350 - 305 ainsi que V6.
Vendu à l'unité.
Logement pour joint spi arrière de vilebrequin sur moteur GM 4 - 6 et 8 cylindres.
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Joint arrière pour logement de joint spi de vilebrequin 1 pcs.
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Joint spi arrière de vilebrequin pour moteur V6 - V8 nouvelle génération.
Le joint spi inclus une collerette non présente sur la référence TE33617.
Outil de montage.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard de diamètre 53.34mm et largeur 21.3mm.
Attention pour les moteurs 4 cylindres 3 Litres GM181 récents UNIQUEMENT qui disposent de coussinets avec une largeur de 19mm , merci de vous reportez à la référence 23-804982.
Remanufactured connecting rod for GM V8 and 4-cylinder 3-liter engines with a smooth, round edge on the lower part.
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.
Camshaft for engine after 1995 in standard rotation LH with roller tappets.
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Left reinforcement plate for V8 engine oil pan
Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V6 - V8 base GM APRES 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en un morceau 1PCS.
Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm
Pour les moteurs V6 VORTEC merci de confirmer que vous ne disposez pas du montage type FW110 disposant de l'encoche dans la fonderie.
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Drain seal diameter 13mm.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
1/8 NPT - 9.72mm diameter plug with female head.
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Oil deflector for GM V8 engine with mounting on bearing screws.
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Joint de carter d'huile pour moteur V8 GM après 1988 disposant d'un joint en un seul morceau.
Jeu de joints d'étanchéité inclus.
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Crépine de pompe à huile diamètre 19mm.
Sonde de pression d'huile 80PSI disposant d'un filetage 1/8-27
Vis de carter d'huile avec épaulement.
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Oil pump shaft for GM V6 and V8 SB engines, 15.3cm long.
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Pompe à huile pour moteur V6 - V8 base GM Vortec disposant d'une crépine de diamètre 19mm.
Oil filter height 13 cm - 13/16 X 16NPT
For an 8 cm high oil filter, refer to reference R134.
1/4 x 1/8 male-female reducer coupling.
Thread: 1/4
Hose: 1/8
Raccord 45° pour sonde de pression d'huile notamment.
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Stud kit for fixing the coupling damper including nut and washer.
Stud length: 49mm.