GM262 V6 PISTON - THIN - STD
Piston in standard size 101.60mm with thin rings of type 1.5x1.5x3mm.
Piston in standard size 101.60mm with thin rings of type 1.5x1.5x3mm.
Set of rings for a standard piston with dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
For this product there are also complete kits including the pads for each type of engine.
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Desanding tablet with a diameter of 2"-7/64 - 53.57mm.
Camshaft insert for GM V8 - V6 engine.
Centering pin for cylinder head plane on GM Small Block GM350 - 305 and V6 engines.
Sold individually.
Logement pour joint spi arrière de vilebrequin sur moteur GM 4 - 6 et 8 cylindres.
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Rear seal for crankshaft oil seal housing 1 pc.
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Rear crankshaft oil seal for new generation V6 - V8 engine.
The oil seal includes a collar not present on the TE33617 reference.
Mounting tool.
Set of bearings for a standard size connecting rod with a diameter of 53.34mm and a width of 21.3mm.
Please note that for recent 4-cylinder 3-litre GM181 engines ONLY which have bearings with a width of 19mm, please refer to reference 23-804982.
Remanufactured connecting rod for GM V8 and 4-cylinder 3-liter engines with a smooth, round edge on the lower part.
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.
Camshaft for engine after 1995 in standard rotation LH with roller tappets.
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Left reinforcement plate for V8 engine oil pan
Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V6 - V8 base GM APRES 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en un morceau 1PCS.
Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm
Pour les moteurs V6 VORTEC merci de confirmer que vous ne disposez pas du montage type FW110 disposant de l'encoche dans la fonderie.
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Drain seal diameter 13mm.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
1/8 NPT - 9.72mm diameter plug with female head.
Oil deflector for GM V8 engine with mounting on bearing screws.
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Oil pan gasket for GM V8 engines after 1988 featuring a one-piece gasket.
Set of gaskets included.
Oil pump strainer diameter 19mm.
80PSI oil pressure sensor with 1/8-27 thread
Oil pan screw with shoulder.
Oil pump shaft for GM V6 and V8 SB engines, 15.3cm long.
Oil pump for GM Vortec base V6 - V8 engine with a 19mm diameter strainer.
Oil filter height 13 cm - 13/16 X 16NPT
For an 8 cm high oil filter, refer to reference R134.
1/4 x 1/8 male-female reducer coupling.
Thread: 1/4
Hose: 1/8
Raccord 45° pour sonde de pression d'huile notamment.
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Accouplement origine Volvo OEM pour moteurs V6 ou V8 Volvo Penta de types :
V8-270-C-B
V8-270-CE-B
V8-300-A
V8-300-E-A
V8-300-B
V8-300-E-B
V8-300-C-A
V8-300-CE-A
V8-300-C-B
V8-320-C-B
V8-320-CE-B
V8-300-CE-B
V8-320-A
V8-320-E-A
V8-320-B
V8-320-E-B
V8-320-C-A
V8-320-CE-A
5.7GSiPWTR
5.7GSiPEFS
5.7GSPEFS
5.7GSPWTR
5.7GXi-320-R
5.7GXiE-320-R
5.7GXi-A
5.7GXi-B
5.7GXi-C
5.7GXi-CF
5.7GXiC-320-R
5.7GXiCE-320-R
5.7GXiC-J
5.7GXiC-JF
5.7GXiCE-JF
5.7GXiCE-J
5.7GXiCE-M
5.7GXiC-P
5.7GXiCE-P
5.7GXi-D
5.7GXi-DF
5.7GXi-E
5.7GXi-EF
5.7GXi-J
5.7GXi-JF
5.7GXiE-JF
5.7GXiE-J
5.7GXiE-KF
5.7GXiE-K
5.7GXiE-M
5.7GXiE-MF
5.7GXiE-P
5.7GXi-P
5.7GXi-F
5.7GXi-FF
5.7OSXi-D
5.7OSXi-DF
5.7GXi-G
5.7GXi-GF
5.7GXi-H
5.7GXi-HF
5.7OSi-300-J
5.7OSi-300-JF
5.7OSiE-300-JF
5.7OSiE-300-J
5.7OSi-A
5.7OSi-AF
5.7OSi-B
5.7OSi-BF
Stud kit for fixing the coupling damper including nut and washer.
Stud length: 49mm.