YANMAR OEM SAE30 ENGINE OIL - 1L
Huile pour engrenages YANMAR SAE30.
Bidon de 1 litre.
Norme: API-CF ACEA: E2

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Produit compatible
Huile pour engrenages YANMAR SAE30.
Bidon de 1 litre.
Norme: API-CF ACEA: E2
Suitable for 4-stroke and diesel engines as well as inverters.
Mineral oil SAE30.
Packing in a 2 litre can.
Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.
Conditionnement en bidon de 1L.
NORME : API GL-4, GL-5
Huile synthétique 5W40 spécialement étudié pour les moteurs YANMAR de série BY.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Norme: ACEA C3
Mineral oil 15W40 for all 4T engines of coastal or river pleasure craft and professional marine.
Diesel or petrol inboard motors, latest generation with volumetric compressor, turbocharged or atmospheric.Direct injection type "Common Rail" or "Injector Pump", operating with a fuel whose sulphur content is less than 1%: BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISERMTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Also suitable for reversers (HURTH, TECHNODRIVE) according to manufacturer models and preconizations.
Oil MOTUL MARINE 15W40.
Standards: ACEA E7 (E5, E3) CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.
5 liters or 1.32 US Gallon.
Made in France.
Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse.
Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA
Bidon de 5 litres soit 1.32 gallon.
Fabriqué en France.
Normes NMMA FC-W, FB-23656K, API SJ / SG
Huile spécifique 50W synthétique d'origine PCM recommandé pour tous les inverseurs de type V-DRIVE Power plus , INDMAR.
2 bidons nécessaires pour une vidange.
Contenance 946 ml soit 1qt GL