Réf. DAM : DM_VE_BOW12512D

PROPULSEUR D'ETRAVE 125 KGF - 12V - DIAMETRE DE TUYERE 250MM

4067.5 4 067,50 € TTC
3 389,58 € HT
Sur commande
Précédent keyboard_arrow_left
Suivant keyboard_arrow_right
PROPULSEUR D'ETRAVE 125 KGF - 12V - DIAMETRE DE TUYERE 250MM
PROPULSEUR D'ETRAVE 125 KGF - 12V - DIAMETRE DE TUYERE 250MM
Précédent
Suivant

Pièce non en stock.

Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».

Un conseiller traitera votre demande dans la journée.

Sur commande
4067.5 4 067,50 € TTC
3 389,58 € HT

Ces propulseurs d'étrave et de poupe VETUS DC originaux sont à la base d'une vaste gamme de propulseurs électriques DC tels que les Propulseurs CC standard, les propulseurs à autonomie prolongée, les propulseurs antidéflagrants et les propulseurs rétractables de VETUS. Développés et perfectionnés avec 40 ans de travail acharné, installé sur des bateaux du monde entier et fonctionnant dans toutes les conditions possibles.

Les avantages des propulseurs d'étrave VETUS sont infinis, mais ci-dessous nous soulignons les caractéristiques les plus importantes :

Nuisance sonore minimale en raison de la conception unique de l'hélice à six pales, engrenages coniques et accouplement flexible

Tableau de contrôle de haute qualité fabriqués en aluminium et interchangeables avec des panneaux plus anciens

Fluidité des écoulements grâce à une embase profilée

Interrupteur thermique intégré pour éviter la surchauffe

Élimine la corrosion et réduit le poids grâce aux hélices en matière synthétique

Haute performance, efficacité et moteur fiable à courant continu électrique à balais charbon

Installation facile et instructions claires

Utilisation simple et intuitive

Caractéristiques :

Poussée*: 125 kgf

Protection anti-étincelage disponible : oui

Puissance : 5.7kw / 8hp

Moteur D.C. : 12V

Longueur de bateau conseillée (ft - m) : 40' à 60' / 12.5m à 18m

Diamètre tuyère : 250mm / 9.8''

Poids sans tunnel : 32Kg

Pour système DC : 12V

Coupe batterie principal : BATSW600 - BPMAIN12

Fusible principal : 500

Batterie CCA en valeur EN (min/max) : 1400/2800

* Tous les propulseurs VETUS DC sont évalués à une tension de batterie de 10,5 ou 21 VDC. Cela prend en compte la chute de tension provoquée par le propulseur.

Quantité
Vérifier la compatibilité Identifiez votre moteur pour vérifier la compatibilité de ce produit Vérifier la compatibilité

Ces propulseurs d'étrave et de poupe VETUS DC originaux sont à la base d'une vaste gamme de propulseurs électriques DC tels que les Propulseurs CC standard, les propulseurs à autonomie prolongée, les propulseurs antidéflagrants et les propulseurs rétractables de VETUS. Développés et perfectionnés avec 40 ans de travail acharné, installé sur des bateaux du monde entier et fonctionnant dans toutes les conditions possibles.

Les avantages des propulseurs d'étrave VETUS sont infinis, mais ci-dessous nous soulignons les caractéristiques les plus importantes :

Nuisance sonore minimale en raison de la conception unique de l'hélice à six pales, engrenages coniques et accouplement flexible

Tableau de contrôle de haute qualité fabriqués en aluminium et interchangeables avec des panneaux plus anciens

Fluidité des écoulements grâce à une embase profilée

Interrupteur thermique intégré pour éviter la surchauffe

Élimine la corrosion et réduit le poids grâce aux hélices en matière synthétique

Haute performance, efficacité et moteur fiable à courant continu électrique à balais charbon

Installation facile et instructions claires

Utilisation simple et intuitive

Caractéristiques :

Poussée*: 125 kgf

Protection anti-étincelage disponible : oui

Puissance : 5.7kw / 8hp

Moteur D.C. : 12V

Longueur de bateau conseillée (ft - m) : 40' à 60' / 12.5m à 18m

Diamètre tuyère : 250mm / 9.8''

Poids sans tunnel : 32Kg

Pour système DC : 12V

Coupe batterie principal : BATSW600 - BPMAIN12

Fusible principal : 500

Batterie CCA en valeur EN (min/max) : 1400/2800

* Tous les propulseurs VETUS DC sont évalués à une tension de batterie de 10,5 ou 21 VDC. Cela prend en compte la chute de tension provoquée par le propulseur.

Loading...