Guide complet pour naviguer par temps froid

Pour les amateurs de navigation, l'hiver ne marque pas la fin de la saison. Cependant, naviguer par temps froid nécessite une attention particulière pour assurer la sécurité de l'équipage et la protection du bateau et du moteur. Voici un guide détaillé pour prolonger votre saison de navigation dans des conditions optimales.

1. Entretien et préparation du bateau

Un bateau bien entretenu est essentiel pour affronter les températures hivernales. Suivez ces conseils pour éviter les dégâts causés par le gel :

• Préparation du moteur : Si vous utilisez un moteur in-bord ou sterndrive, vidangez et rincez le système de refroidissement avec de l’antigel avant toute période de gel. Répétez cette opération si le bateau est utilisé fréquemment dans des températures négatives.
• Pour les moteurs hors-bord : Ces moteurs sont auto-drainants, mais il est important de les incliner vers le bas après chaque utilisation pour permettre au système de refroidissement de se vider complètement. Maintenez le moteur en position basse lorsque le bateau est entreposé.
• Huile moteur : Vérifiez la viscosité recommandée pour les basses températures dans le manuel du propriétaire. Les huiles synthétiques modernes fonctionnent efficacement jusqu’à -6°C.
• Unité inférieure : Remplacez le lubrifiant de l’unité inférieure avant les gelées. L’eau piégée peut geler et fissurer le carter. Si de l’eau est présente dans le lubrifiant, cela peut indiquer une fuite du joint d’arbre d’hélice.

2. Prévention des dégâts liés au gel

• Direction : Maintenez les mécanismes de direction bien graissés pour éviter qu’ils ne gèlent. Avant chaque sortie, vérifiez que la direction est fonctionnelle en la tournant complètement de bâbord à tribord.
• Pompes : Après chaque sortie, retirez le bouchon de vidange et inclinez le bateau pour vider l’eau de la cale. Utilisez un antigel spécifique pour protéger les pompes de vivier et les raccords. Évitez d’utiliser les viviers en période de grand froid.
• Carburant : Remplissez le réservoir pour limiter la condensation. Ajoutez un stabilisateur de carburant pour éviter la dégradation des mélanges contenant de l’éthanol, qui peut former des dépôts nuisibles au moteur.
• Batteries : Une batterie perd environ 30 % de sa puissance de démarrage à 0°C. Utilisez un chargeur d’entretien pour garder vos batteries complètement chargées entre deux sorties.

3. Sécurité et confort de l'équipage

Assurer la sécurité et le confort de l’équipage est essentiel pour naviguer par temps froid :

• Habillez-vous chaudement : Portez plusieurs couches de vêtements isolants et imperméables. Le vent froid en navigation peut rapidement réduire votre température corporelle.
• Port du gilet de sauvetage : En hiver, le gilet est indispensable. Les modèles "float coat" combinent la flottabilité et une protection thermique.
• Protégez vos yeux : Portez des lunettes de ski ou de sport pour éviter que l’air froid ne gèle vos yeux ou ne les irrite.
• Évitez les glissades : Une fine couche de givre sur le pont peut être presque invisible mais extrêmement glissante. Prenez des précautions supplémentaires en vous déplaçant à bord.
• Vêtements de rechange : Gardez une tenue complète de rechange dans un sac étanche, au cas où un membre de l’équipage se retrouverait mouillé.

4. Conseils de navigation hivernale

• Évitez la glace : Ne tentez jamais de naviguer dans des zones glacées, même si la glace semble fine. Elle peut rapidement s’épaissir et causer des dommages graves à la coque ou aux capteurs.
• Planifiez votre itinéraire : En hiver, les aides à la navigation peuvent être retirées ou remplacées par des balises plus petites. Consultez les cartes marines et restez dans les chenaux balisés.
• Partagez un plan de navigation : Informez un proche de votre itinéraire et de votre heure prévue de retour. Gardez un localisateur personnel ou une balise EPIRB à bord pour les situations d’urgence.
• Rampes de mise à l’eau : Après avoir lancé le bateau, laissez l’eau s’écouler de la remorque avant de quitter la rampe. Cela évitera que la rampe ne gèle et devienne dangereuse pour d’autres plaisanciers.

5. Protégez vos équipements électroniques

Les appareils électroniques comme les traceurs GPS peuvent être sensibles au froid. Consultez les recommandations du fabricant pour le stockage et l’utilisation en conditions hivernales. Si possible, retirez les appareils électroniques du bateau et stockez-les dans un environnement contrôlé. Couvrez-les pour éviter que l’eau ne s’infiltre et ne gèle, causant ainsi des dégâts internes.

Conclusion

Avec une bonne préparation et les précautions adéquates, il est tout à fait possible de profiter de la navigation même par temps froid. Prenez soin de votre bateau, de votre moteur et de votre équipage pour garantir des sorties hivernales sûres et agréables.

Attention à l'essence E15 : un danger pour vos moteurs

Avec les nouvelles réglementations de l'EPA, la vente d'essence E15 est désormais autorisée toute l'année. Cette évolution impose aux plaisanciers et amateurs de sports motorisés d’être particulièrement vigilants lors de leurs ravitaillements. Un mauvais choix de carburant peut endommager les moteurs marins, de motos, de quads ou de véhicules tout-terrain, et même affecter la couverture de leur garantie.

Qu’est-ce que l’essence E15 ?

L’E15 est un mélange d’essence contenant 15 % d’éthanol, un biocarburant dérivé du maïs ou d’autres céréales. Historiquement, sa vente était interdite en été, car ses propriétés volatiles contribuent à la formation de smog en périodes chaudes et ensoleillées. Cependant, face à la hausse des prix des carburants, des dérogations ont été mises en place depuis 2022, permettant la vente de l’E15 toute l’année.

Pourquoi l’E15 est-il risqué pour vos moteurs ?

Si l’E15 peut convenir à certains véhicules routiers, il est inadapté pour la majorité des moteurs marins et de loisirs. L’éthanol attire l’humidité de l’air, ce qui peut provoquer :

• La corrosion des pièces métalliques
• La détérioration des composants en plastique ou en caoutchouc
• Des fuites à travers les conduites en caoutchouc
• Des difficultés de démarrage et de fonctionnement

De plus, une concentration élevée d’éthanol favorise la formation d’eau dans le réservoir, surtout après une période d’inutilisation prolongée, ce qui accentue les risques pour les moteurs marins et récréatifs.

Impact sur les garanties constructeur

L’utilisation d’un carburant contenant plus de 10 % d’éthanol (comme l’E15) peut annuler la couverture de votre garantie. Les fabricants de moteurs alertent depuis des années sur les dommages causés par l’éthanol, mais la disponibilité accrue de l’E15 augmente le risque d’erreur, que ce soit par ignorance ou par inattention.

Nos conseils pour faire le plein en toute sécurité

• Vérifiez toujours les étiquettes de teneur en éthanol à la pompe.
• Utilisez uniquement du carburant contenant 10 % d’éthanol ou moins, sauf indication contraire de votre fabricant.
• Prenez le temps de lire les informations avant de remplir votre réservoir, même si vous êtes pressé de partir.

Adopter ces précautions simples peut vous éviter des réparations coûteuses et prolonger la durée de vie de votre moteur.

Conseils d'entretien pour moteurs Mercury OptiMax

Les moteurs Mercury® OptiMax® sont très appréciés pour leur puissance et leur efficacité. Avec un entretien régulier, votre moteur OptiMax, notamment les modèles Pro XS® 3,0 litres, peut vous offrir des performances exceptionnelles pendant de nombreuses années.

1. Respectez le manuel d'entretien

Le respect strict des recommandations du manuel du propriétaire est essentiel pour éviter des pannes coûteuses et assurer la fiabilité de votre moteur. Si vous n’avez pas de manuel, vous pouvez le télécharger sur le site Mercury Marine ou en obtenir une copie imprimée chez un revendeur agréé Mercury.

2. Utilisez la bonne huile

Selon le manuel, l'huile Quicksilver Synthetic Blend Performance DFI 2-Stroke est spécialement formulée pour répondre aux exigences des moteurs OptiMax. Cette huile réduit les dépôts de carbone, limite l’usure des pistons et optimise les performances du moteur. Utiliser une huile de qualité inférieure peut entraîner des dommages graves.

3. Prenez soin du carburant

Pour maintenir les injecteurs de carburant propres, ajoutez le nettoyant Quicksilver Quickleen® à chaque plein. Ce produit élimine efficacement les dépôts de carbone sur les injecteurs, les bougies et les têtes de piston. Suivez les instructions sur la bouteille pour garantir un dosage optimal.

4. Remplacez le filtre à carburant avec les bons outils

Le remplacement du filtre à carburant fait partie de l’entretien annuel ou toutes les 100 heures. Pour éviter d’endommager le couvercle du filtre, utilisez l’outil Quicksilver Fuel Filter Tool (réf. 91‑896661), conçu pour appliquer une pression uniforme et protéger les languettes en plastique. Avant d’installer un nouveau filtre, appliquez de l’huile moteur ou de la graisse marine Quicksilver 2-4-C sur les joints toriques.

5. Vidangez le réservoir de vapeur

Suivez les instructions du manuel pour vider l’eau accumulée dans le réservoir de vapeur (VST). Cela aide à préserver les performances du moteur et à éviter des problèmes liés à l’humidité.

Un entretien régulier pour des années de plaisir

Avec un peu de soin et les bons outils, votre moteur Mercury OptiMax continuera à offrir puissance et fiabilité pour de nombreuses sorties en mer.

Changer l’huile de votre moteur hors-bord Mercury : Guide Pratique

L’huile est essentielle au bon fonctionnement de votre moteur hors-bord Mercury®. Changer régulièrement l’huile et le filtre, après 100 heures d’utilisation ou une fois par an, est une procédure d’entretien simple. Beaucoup de plaisanciers réalisent cette opération lors de l’hivernage ou avant le stockage pour s’assurer que leur moteur est prêt pour la saison suivante.

1. Choisir la bonne huile et le bon filtre

Il est crucial d’utiliser l’huile et le filtre recommandés dans le manuel d’entretien de votre moteur. Les huiles Quicksilver, disponibles en formulations minérale, synthétique et semi-synthétique, répondent aux exigences de tous les moteurs Mercury et protègent contre l’usure et la corrosion dans les environnements marins difficiles. Les filtres à huile Quicksilver offrent une filtration de haute qualité et sont conçus pour éviter les fuites, l’effondrement ou les éclatements.

2. Outils nécessaires

• Clé ou douille pour retirer le bouchon de vidange
• Clé pour filtre à huile
• Entonnoir
• Chiffons propres et gants de protection
• Pompe à huile ou kit de vidange
• Bac de récupération d’huile

3. Procédure de vidange

1. Inclinez le moteur au-delà de la verticale pendant une minute pour drainer l’huile retenue dans le moteur.
2. Remettez le moteur en position verticale et retirez le capot.
3. Utilisez une pompe pour aspirer l’huile via la jauge ou localisez le bouchon de vidange pour la vidanger dans un bac.
4. Serrez le bouchon de vidange une fois la vidange terminée et transférez l’huile usagée dans un récipient pour son recyclage.

4. Remplacement du filtre

1. Repérez le filtre à huile (généralement sur le côté tribord).
2. Placez un chiffon sous le filtre pour absorber les éventuels déversements.
3. Dévissez le filtre usagé, lubrifiez le joint du nouveau filtre et vissez-le en place.

5. Ajout d’huile neuve

1. Assurez-vous que le bouchon de vidange est en place, puis ajoutez de l’huile neuve en utilisant un entonnoir.
2. Vérifiez le niveau avec la jauge et ajustez si nécessaire.
3. Faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes pour vérifier l’absence de fuites.

Conseil Pro : Surveillez les contaminants

Inspectez toujours l’huile usagée pour détecter des traces d’eau (aspect laiteux) ou de carburant (odeur forte). En cas de contamination, consultez un revendeur Mercury agréé.

En suivant ces étapes simples et en utilisant des lubrifiants et filtres marins de haute qualité Quicksilver, vous garantissez la longévité et la performance de votre moteur Mercury.