Catalogue
Produits VETUS
Mécanique
Périphérie
Entretien annuel
Schéma techniques
Catégories de documents techniques
Nombre de cylindres : 4 cylindres
Cylindrée : 3L
Diamètres standards
Pistons : 102.6 / Bielles : 53.34 / Paliers : 58.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 12.5 / Volant : 8.5 / Bielle : 4 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 4.6L
Diamètres standards
Pistons : 98.42 / Bielles : 50.8 / Paliers : 98.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 4.5 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 4.9L
Diamètres standards
Pistons : 98.42 / Bielles : 53.34 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 5L
Diamètres standards
Pistons : 95 / Bielles : 53.34 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
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Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 4.6L
Diamètres standards
Pistons : 98.42 / Bielles : 50.8 / Paliers : 58.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 4.5 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 5.4L
Diamètres standards
Pistons : 101.6 / Bielles : 53.34 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 7 L
Diamètres standards
Pistons : 108 / Bielles : 55.88 / Paliers : 69.81
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 10.8 / Volant : 6.2 / Bielle : 6.8 / Palier : 10.8
Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 5L
Diamètres standards
Pistons : 95 / Bielles : 53.34 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
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Moteurs Honda Marine BF8
| Pièces | Références |
|---|---|
| Filtre à huile | 15400-PFB-014 |
| Filtre à essence | 16910-ZV4-015 |
| Bougies x 2 | CR5EH-9 |
| Turbine | 19210-ZW9-013 |
| Joint turbine | 19232-ZW9-000 |
| Joint torique turbine | 91301-ZG3-000 |
| Thermostat | 19300-ZW9-003 |
| Joint torique thermostat | 19317-ZW9-000 |
| Joint de vidange moteur | 91301-216-000 |
| Joint de vidange embase | 91301-ZW4-003 |
| Anode bloc | 12155-ZV4-A00 |
| Anode embase x 2 | 41106-ZW9-000 |
Moteurs Honda Marine BF10
| Pièces | Références |
|---|---|
| Filtre à huile | 15400-PFB-014 |
| Filtre à essence | 16910-ZV4-015 |
| Bougies x 2 | CR5EH-9 |
| Turbine | 19210-ZW9-A32 |
| Joint turbine | 19232-ZW9-000 |
| Joint torique turbine | 91301-ZG3-000 |
| Thermostat | 19300-ZW9-003 |
| Joint torique thermostat | 19317-ZW9-000 |
| Joint de vidange moteur | 91301-216-000 |
| Joint de vidange embase | 91301-ZW4-003 |
| Anode bloc | 12155-ZV4-A00 |
| Anode embase x 2 | 41106-ZW9-000 |
Moteurs Honda Marine BF20
| Pièces | Références |
|---|---|
| Filtre à huile | 15400-PFB-014 |
| Filtre à essence | 16910-ZV4-015 |
| Bougies x 2 | CR5EH-9 |
| Turbine | 19210-ZW9-A32 |
| Joint turbine | 19232-ZW9-000 |
| Joint torique turbine | 91301-ZG3-000 |
| Thermostat | 19300-ZW9-003 |
| Joint torique thermostat | 19317-ZW9-000 |
| Joint de vidange moteur | 90601-ZE2-000 |
| Joint de vidange embase | 91301-ZW4-003 |
| Anode embase x 2 | 41106-ZW9-000 |
Moteurs Honda Marine BF30
| Pièces | Références |
|---|---|
| Filtre à huile | 15400-PFB-014 |
| Filtre à essence | 16910-ZV4-015 |
| Bougies x 3 | DR7EA |
| Turbine | 19210-ZV7-003 |
| Joint torique turbine | 91356-ZV5-000 |
| Joint papier turbine | 19233-ZV5-000 |
| Thermostat | 19300-ZW9-003 |
| Joint torique thermostat | 19351-ZV5-000 |
| Joint de vidange moteur | 90601-ZE2-000 |
| Joint de vidange embase | 91301-ZW4-003 |
| Anode bloc | 12155-ZV5-000 |
| Anode dérive | 41107-ZV5-000 |
| Anode embase x 2 | 41106-ZW9-000 |
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Nombre de cylindres : 4 cylindres
Cylindrée : 2.5L
Diamètres standards
Pistons : 98.42 - Bielles : 50.8 - Paliers : 58.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 12.5 à 13.8 - Volant : 8.2 à 8.8 - Bielle : 4 à 4.5 - Palier : 8.2 à 9.5
Nombre de cylindres : 6 cylindres
Cylindrée : 4.3 L
Diamètres standards
Pistons : 101.6 / Bielles : 57.14 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 4 cylindres
Cylindrée : 2.5L
Diamètres standards
Pistons : 98.42 / Bielles : 50.8 / Paliers : 58.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 12.5 à 13.8 / Volant : 8.2 à 8.8 / Bielle : 4 à 4.5 / Palier : 8.2 à 9.5
Nombre de cylindres : 6 cylindres
Cylindrée : 4L
Diamètres standards
Pistons : 98.42 / Bielles : 50.8 à 53.34 / Paliers : 58.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 12.5 à 13.8 / Volant : 8.2 à 8.8 / Bielle : 4 à 4.5 / Palier : 8.2 à 9.5
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Moteurs Mercruiser 2,5 CH - 3,5 CH - 4 TEMPS
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : | Bougie : 803507 Corde de lanceur : 8M0160482 |
| Anode : | Anode : 823913Q |
| Carburation : | Kit de réparation de carburateur : 8M0090764 |
| Filtration : | Filtre à essence : 8M0157133 |
| Hélices : | Goupille hélice : 95295 |
| Joints : |
|
| Kit d'entretien : | Kit d'entretien aux 100 heures : 8M0181314 |
| Refroidissement : |
Moteurs Mercruiser 4-5-6 CH 4 TEMPS
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : | |
| Anode : | |
| Carburation : | Kit de réparation de carburateur : 8M0044575 |
| Filtration : | Filtre à essence : 8M0157133 |
| Hélices : | Goupille hélice : 815026 |
| Joints : | |
| Kit d'entretien : |
|
| Refroidissement : |
Moteurs Mercruiser 8-9,9 CH 4 TEMPS
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : |
|
| Anode : |
|
| Carburation : | |
| Courroie : | |
| Filtration : | Filtre à essence : 8M0157133 |
| Joints : |
|
| Kit d'entretien : |
|
| Refroidissement : |
Moteurs Mercruiser 8-9,9 CH 4 TEMPS
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : |
|
| Anode : |
|
| Carburation : | |
| Courroie : | |
| Filtration : | Filtre à essence : 8M0157133 |
| Joints : |
|
| Kit d'entretien : |
|
| Refroidissement : |
Moteurs Mercruiser 15 CH Carb - 4 TEMPS
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : |
|
| Anode : | |
| Carburation : | |
| Filtration : | |
| Joints : | |
| Kit d'entretien : |
|
| Refroidissement : |
Moteurs Mercruiser 15-20 CH EFI
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : |
|
| Anode : | |
| Filtration : | |
| Joints : |
|
| Kit d'entretien : |
|
| Refroidissement : |
|
Moteurs Mercruiser 40 - 50 - 60 CH EFI (4 Cylindres) CT
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : | |
| Anode : | |
| Courroie : | |
| Dérive : | |
| Filtration : | |
| Joints : | |
| Kit d'entretien : | |
| Refroidissement : |
|
Moteurs Mercruiser 25 - 30 CH - 4 TEMPS
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : |
|
| Anode : | |
| Filtration : | |
| Joints : |
|
| Kit d'entretien : |
|
| Refroidissement : |
Moteurs Mercruiser 40 CH EFI (3 Cylindres)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Allumage : | |
| Anode : | |
| Dérive : | |
| Filtration : |
|
| Joints : |
|
| Refroidissement : |
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Nombre de cylindres : 4 cylindres
Cylindrée : 2.5L
Diamètres standards
Pistons : 98.42 / Bielles : 50.8 / Paliers : 58.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 12.5 à 13.8 / Volant : 8.2 à 8.8 / Bielle : 4 à 4.5 / Palier : 8.2 à 9.5
Nombre de cylindres : 8 cylindres
Cylindrée : 5L
Diamètres standards
Pistons : 95 / Bielles : 53.34 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2/ Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 6 cylindres
Cylindrée : 3.6L
Diamètres standards
Pistons : 95.25 / Bielles : 53.34 / Paliers : 58.38
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 9 à 11 / Volant : 6.32 à 6.9 / Bielle : 4.2 à 5.5 / Palier : 13.2 à 16.5
Nombre de cylindres : 4 cylindres
Cylindrée : 3L
Diamètres standards
Pistons : 101.6 / Bielles : 53.34 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 12.5 à 13.8 / Volant : 8.2 à 8.8 / Bielle : 4 à 4.5 / Palier : 8.2 à 9.5
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Moteurs PCM ZR4 6.0L
| Pièces | Références |
|---|---|
| Huile moteur inboard 5W30 | Réf. RX530-5 |
| Bougies | Réf. 41/110 (x8) |
| Kit de fils de bougies | Réf. RK120021B |
| Pare flamme | Réf. R145029 |
| Courroie serpentine | Réf. R066041 |
| Turbine refroidissement | Réf. RP061022 |
| Filtre à essence OEM | Réf. RP080026 |
| Filtre à essence HP | Réf. R077019 |
| Thermostat | Réf. R026007 |
Moteurs PCM H5/H6 5.3L/6.2L
| Pièces | Références |
|---|---|
| Huile moteur inboard 5W30 | Réf. RX530-5 |
| Filtre à huile PCM long OEM | Réf. R077001 |
| Bougies | Réf. 41/110 (x8) |
| Kit de fils de bougies | Réf. RK120026 |
| Pare flamme | Réf. R145029 |
| Courroie serpentine | Réf. R066040 |
| Turbine refroidissement | Réf. RP061022 |
| Filtre à essence OEM | Réf. RP080026 |
| Filtre à essence HP | Réf. R077019 |
| Kit Thermostat | Réf. RF026010-02A |
Moteurs PCM Excalibur 330 / 343
| Pièces | Références |
|---|---|
| HUILE MOTEUR 15W40 T4 - 1GL | Réf. RX1540LF (x2) |
| Filtre à huile PCM long OEM | Réf. R077001 |
| JOINT MERCRUISER | Réf. 27/91892 |
| SONDE PRESSION HUILE 100PSI | Réf. R020049 |
| KIT FILS DE BOUGIES GM V8 MPI | Réf. F813 |
| KIT FILS DE BOUGIES PCM 5.7 CATALYSE | Réf. RK120023 |
| TETE DE DISTRIBUTEUR V8 MPI | Réf. AP3093 |
| ROTOR V6-V8 MPI | Réf. AP3094 |
| BOBINE ALLUMAGE COMPLETE MPI | Réf. AP8000 |
| TURBINE REFROIDISSEMENT SHERWOOD OEM | Réf. SHE10615K |
| TURBINE REFROIDISSEMENT PCM GM ( SERPENTINE ) | Réf. RP061022 |
| FILTRE A ESSENCE PCM OEM | Réf. RP080026 |
| POMPE A GASOIL ELECTRIQUE UNIVERSEL 12V ( 330 ) | Réf. P4070 |
| POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE PCM ( 330 - 343 ) | Réf. RA080025A |
| POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE BP PCM ( 343 ) | Réf. RA080036 |
| THERMOSTAT PCM - 160° | Réf. R026002 |
| THERMOSTAT - 170° ( ECHANGEUR ) | Réf. R026007 |
| JOINT CARTER DE THERMOSTAT PCM | Réf. RM0258 |
| POMPE DE BRASSAGE GM V6-V8 | Réf. W898 |
| KNOCK SENSOR | Réf. AP6039 |
| CAPTEUR POSITION PLASTIQUE | Réf. AP3604 |
| DAMPER GM 203MM - 4.8KG | Réf. TE33306 |
| REGULATEUR ESSENCE MPI | Réf. 885174 |
| INJECTEUR MPI 3 VIS AVANT 2007 | Réf. AP9402 |
| INJECTEUR MPI 4 VIS APRES 2007 | Réf. AP9403 |
| SONDE TEMPERATURE MPI/EFI | Réf. 18/7600 |
| SONDE PRESSION HUILE - 80PSI | Réf. 700433 |
| POTENTIOMETRE PCM COMPLET | Réf. R119005A |
| POMPE A EAU DE MER PCM EXCALIBUR 343 | Réf. RA057034 |
| POMPE A EAU DE MER SHERWOOD PCM 330 | Réf. RA057026 |
| POMPE A EAU DE MER SHERWOOD PCM 330 | Réf. P1014 |
| ALTERNATEUR 12V 70AMP PCM 330 | Réf. ARC20825 |
| DEMARREUR GM 4-6-8CYL DECALE | Réf. DR51150 |
| DEMARREUR UNIVERSEL INVERSEUR V8 | Réf. ARC30459 |
| COUDE ECHAPPEMENT PCM GM-FORD OEM NON CATA | Réf. PCM29011 |
| JOINT DE COUDE ECHAPPEMENT PCM FORD - GM NON CATA | Réf. RM002 |
| COLLECTEUR ECHAPPEMENT PCM GM V8 OEM | Réf. PCM28009 |
| KIT JOINTS COLLECTEUR ECHAPPEMENT V8 SB | Réf. FP17420 |
| COLLECTEUR ECHAPPEMENT CATALYSE PCM SB - BABORD | Réf. R028025 |
| COLLECTEUR ECHAPPEMENT CATALYSE PCM SB - TRIBORD | Réf. R028026 |
| FILTRE CATALYSEUR COLLECTEUR ECHAPPEMENT PCM | Réf. R144004A |
| SUPPORT FILTRE CATALYSEUR PCM | Réf. RM0291 |
| JOINT DE COUDE ECHAPPEMENT CATALYSE PCM CATANIUM | Réf. RM0285 |
| JOINT DE COUDE ECHAPPEMENT CATALYSE PCM METAL | Réf. RM0286 |
| SONDE OXYGENE CATALYSE | Réf. AP7006 |
| ACCOUPLEMENT INVERSEUR VELVET 262/305/350 | Réf. AS4K2C |
| ACCOUPLEMENT INVERSEUR PCM 1.23 | Réf. R140020 |
| ACCOUPLEMENT INVERSEUR HURTH - ZF | Réf. R140019 |
Moteurs FORD GT 40
| Pièces | Références |
|---|---|
| HUILE MOTEUR INBOARD 15W40 - 5L | Réf. RX1540-5 (x2) |
| FILTRE A HUILE PCM LONG OEM | Réf. R077001 |
| BOUGIE AUTOLITE FORD GT40 | Réf. 764 |
| TURBINE REFROIDISSEMENT SHERWOOD OEM | Réf. SHE09959K |
| KIT COURROIES PCM FORD OEM | Réf. RP066001/8 |
| FILTRE A ESSENCE PCM OEM | Réf. RP080026 |
| FILTRE A ESSENCE HP PCM OEM | Réf. R077019 |
| KIT THERMOSTAT PCM 160F° ET JOINTS | Réf. RP026002 |
| POMPE DE BRASSAGE V8 FORD | Réf. W1028 |
| COLLECTEUR ECHAPPEMENT PCM FORD V8 OEM | Réf. PCM28001 |
| COUDE ECHAPPEMENT V8 PCM FORD OEM COURT | Réf. PCM29001 |
| COUDE ECHAPPEMENT PCM GM-FORD OEM LONG | Réf. PCM29011 |
| JOINT DE COUDE ECHAPPEMENT PCM FORD - GM | Réf. RM002 |
| KIT JOINTS COLLECTEUR ECHAPPEMENT FORD V8 | Réf. FP17460 |
| ALTERNATEUR 12V 55AMP | Réf. TE39200 |
| SONDE PRESSION HUILE DP | Réf. R020006 |
| SONDE PRESSION HUILE - 80PSI | Réf. 700433 |
| SONDE ALARME | Réf. PS12 |
| DEMARREUR FORD V8 LH | Réf. ARC70125 |
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Moteurs Suzuki DF2 / DF2.5 (2006-2011)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Référence du kit |
|
| Joint de vidange d'embase | |
| Goupille | |
| Joint corps de pompe | |
| Bougie | |
| Panneau |
|
| Turbine de refroidissement | |
| Anode aluminium ronde : | |
| Joint de vidange : |
Moteurs Suzuki DF2 / DF2.5 (2012)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Référence du kit : |
|
| Joint de vidange d'embase | |
| Goupille |
|
| Joint corps de pompe | |
| Bougie | |
| Plaque de pompe |
|
| Joint sous plaque de pompe à eau | |
| Turbine de refroidissement | |
| Anode aluminium ronde | |
| Joint de vidange |
Moteurs Suzuki DF4 / DF5 / DF6 (2002 - 2010)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Référence du kit | |
| Joint de vidange d'embase | |
| Goupille | |
| Courroie | |
| Filtre à essence | |
| Plaque de pompe à eau | |
| Bague de pompe à eau | |
| Anode aluminium ronde |
Moteurs Suzuki DF4 / DF5 / DF6 (2011-2016)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Référence du kit | |
| Joint de vidange d'embase | |
| Goupille | |
| Bougie | |
| Filtre à essence | |
| Plaque de pompe à eau | |
| Bague de pompe à eau | |
| Anode aluminium ronde |
Moteurs Suzuki DF8A / DF9.9A (2010-)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit de pompe à eau | |
| Joint de vidange d'embase | |
| Joint de filtre à huile | |
| Joint torique anode | |
| Joint de filtre à huile | |
| Bougie | |
| Filtre à essence | |
| Filtre à huile | |
| Cuvette inox suzuki | |
| Anode aluminium ronde | |
| Joint de vidange |
Moteurs Suzuki DF9.9 / DF15 (2011 - 2013)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit de pompe à eau | |
| Joint de vidange d'embase | |
| Joint de vidange bloc | |
| Goupille |
|
| Joint torique Suzuki | |
| Bougie | |
| Filtre à essence | |
| Filtre à huile | |
| Cuvette inox suzuki | |
| Anode plaque Suzuki | |
| Anode de tête motrice : |
Moteurs Suzuki DF9.9B / DF15A / DF20A (2013-2017)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit d'entretien Suzuki | |
| Kit de pompe à eau | |
| Joint de vidange d'embase | |
| Goupille |
|
| Joint de filtre à huile | |
| Bougie | |
| Filtre à essence | |
| Filtre à huile | |
| Cuvette inox suzuki | |
| Anode aluminium ronde : | |
| Joint de vidange Suzuki : |
Moteurs Suzuki DF20 / DF25 V2 (2006-)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit de pompe à eau | |
| Joint de vidange d'embase | |
| Goupille | |
| Joint torique Suzuki | |
| Joint torique anode | |
| Bougie | |
| Filtre à essence | |
| Filtre à huile | |
| Cuve de corps de pompe : | |
| Anode aluminium ronde : | |
| Anode de tête motrice |
Moteurs Suzuki DF25 / DF30 (2001-2010)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit de pompe à eau | |
| Joint de vidange d'embase | |
| Joint de vidange moteur | |
| Goupille | |
| Bougie | |
| Joint d'anode Suzuki | |
| Filtre à essence | |
| Filtre à huile | |
| Anode aluminium ronde : |
Moteurs Suzuki DF25A / DF30A (2015-)
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit d'entretien Suzuki DF25A | |
| Joint de vidange bloc | |
| Goupille | |
| Joint torique anode | |
| Bougie | |
| Filtre à essence | |
| Filtre à huile | |
| Bague de pompe à eau |
|
| Anode aluminium ronde : | |
| Joint de vidange Suzuki |
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| Référence | Détails du Kit de Service |
|---|---|
| STM9530 | - Kit de service pour moteur M2.05 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM3669 (9,5x710mm) - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9531 | - Kit de service pour moteur M2/M3 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM7439 (75 Amp.) - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9531X | - Kit de service pour moteur M2/M3 (hors M3.09) - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM6263 (40 Amp.) - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9531Z | - Kit de service pour moteur M3.09 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM7369 (40A AV10 La 910) - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9532 | - Kit de service pour moteur M3.10 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM1656 - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9533 | - Kit de service pour moteur M4.14 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM1661 - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9543 | - Kit de service pour moteurs M4.15-M4.17 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM7966 - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9545 | - Kit de service pour moteurs M4.35/M4.45 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM9857 (10X1090) - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9471 | - Kit de service pour moteur M4.55 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM7643 (12V-95A-1P) - Impeller + joints : STM7464 |
| STM9549 | - Kit de service pour moteur M4.56 (type 40 pompe) - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM7643 (12V-95A-1P) - Impeller + joints : STM8074 |
| STM9570 | - Kit de service pour moteurs VH4.65/4.80 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM4910 - Courroie d'alternateur : STM4509 - Impeller + joints : STM8074 |
| STM9536 | - Kit de service pour moteur D(T)4.29 - Filtre à carburant : VD60092 - Filtre à huile : VD20290 - Courroie d'alternateur : STM6023 - Impeller + joints : STM8811 |
| STM9538 | - Kit de service pour moteur DT(A)43 - Filtre à carburant : VD60092 - Filtre à huile : VD20262 - Courroie d'alternateur : STM4523 - Impeller + joints : STM8250 |
| STM9544 | - Kit de service pour moteur DT(A)44 - Filtre à carburant : VD60210 - Filtre à huile : VD20262 - Courroie d'alternateur : STM9725 - Impeller + joints : STM8250 |
| STM9539 | - Kit de service pour moteur DT(A)64 - Filtre à carburant : VD60092 - Filtre à huile : VD20263 - Courroie d'alternateur : STM4523 - Impeller + joints : STM8250 |
| STM9540 | - Kit de service pour moteur DT(A)66 - Filtre à carburant : VD60210 - Filtre à huile : VD20263 - Courroie d'alternateur : STM9725 - Impeller + joints : STM8250 |
| STM9542 | - Kit de service pour moteur DT(A)67 - Filtre à carburant : VD60210 - Filtre à huile : VD20263 - Courroie d'alternateur : STM8533 - Impeller + joints : STM8250 |
| STM9568 | - Kit de service pour moteurs VD4.120/VD4.140 - Filtre à carburant : 18-14330 - Filtre à huile : VD20262 - Courroie d'alternateur : 16-4258 - Impeller + joints : DM10021 |
| STM9569 | - Kit de service pour moteurs VD6.170/VD6.210 - Filtre à carburant : 17-8509 - Filtre à huile : VD20263 - Courroie d'alternateur : 16-4258 - Impeller + joints : DM10021 |
| STM9547 | - Kit de service pour générateur M2.13/18 M329 (L) - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM7439 (75 Amp.) - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9548 | - Kit de service pour générateurs GLX14/GLX14SIC/TIC/TIC2 - Filtre à carburant : STM3690 - Filtre à huile : STM0051 - Courroie d'alternateur : STM9857 (75 Amp.) - Impeller + joints : STM8076 |
| STM9574 | - Kit de service pour moteurs VF4.140/VF4.170/VF4.190 - Filtre à carburant : STM9451 - Filtre à huile : STM9452 - Anode : VFP01354 (zinc) - Filtre à air : VFP41743 - Impeller + joints : VP000351 |
| STM9575 | - Kit de service pour moteurs VF5.220/VF5.250 - Filtre à carburant : STM9451 - Filtre à huile : STM9452 - Anode : VFP01354 (zinc) - Filtre à air : VFP51743 - Impeller + joints : VP000351 |
| STM9567 | - Kit de service pour moteurs VF4.145/VF4.180/VF4.200 - Filtre à carburant : STM9451 - Filtre à huile : VP000313 - Anode : VFP01354 (zinc) - Filtre à air : VP000137 - Impeller + joints : VP000351 |
Nombre de cylindres : 4 cylindres
Cylindrée : 2L
Diamètres standards
Pistons : 88.9 / Bielles : 54.089 / Paliers : 63.441
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 9 / Volant : 5 / Bielle : 5.5 / Palier : 12.5
Nombre de cylindres : 6 cylindres
Cylindrée : 3.8L
Diamètres standards
Pistons : 95 / Bielles : 53.34 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
Nombre de cylindres : 6 cylindres
Cylindrée : 3L
Diamètres standards
Pistons : 88.90 / Bielles : 54.089 / Paliers : 63.441
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 9 / Volant : 5 / Bielle : 5.5 / Palier : 12.5
Nombre de cylindres : 6 cylindres
Cylindrée : 4.3L
Diamètres standards
Pistons : 101.6 / Bielles : 57.14 / Paliers : 62.19
Couple de serrage m. Kg
Culasse : 8.8 / Volant : 8.2 / Bielle : 6.2 / Palier : 9.5
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RB
RB (avec Levier)
MS
MSB
MS2 / MS2B-A
MS2B-L
MS2A-D
MS2L-D
MS2A-E
MS2L-E
MS2V (V-Drive)
MS3 / MS3B / MS3C
MS4A
MS4B
MS5A/B
MS5C
MS4/5
MS10A
MS10A-B
MS10L
MS10L-B
MS15A
MS15A-B
MS15L
MS15L-B
MS25A
MS25L
HS1 / HS1A
HS1E-A
HS25A
HS45A
HS45AE/-B
HS63A
HS63AE
HS63AE -B -C
HS63V (V-Drive)
HS63VE
HS63IVE-A / -B
HS80AE - A / - B
HS80IVE-A/-B
| Moteur | Huile 15W40 (L) | Liquide (L) |
|---|---|---|
| 1GM10 | 2 | NA |
| 2YM15 | 2 | 4 |
| 3YM20 | 3 | 5 |
| 3YM30AE | 3 | 5 |
| 3JH5 | 5 | 5 |
| 3JH40 | 5 | 5 |
| 4JH45/57 | 5 | 7 |
| 4JH80/110 | 7 | 8 |
| 4LHA | 13 | 20 |
| 4LV | 10 | 10 |
| 6LPA | 10 | 20 |
| 6LY2 | 20 | 25 |
| 6LY3 | 20 | 30 |
| 6LY400/440 | 20 | 25 |
| 8LV | 10 | 20 |
| Liter | Huile 5W40 (L) | Liquide (L) |
|---|---|---|
| 4BY3 | 7 | 13 |
| 6BY3 | 10 | 15 |
| Inverseur Type | Huile (L) | Liquide (L) |
|---|---|---|
| SD25 (1GM10) | 10W30 3 | 3 |
| SD25 | SAE30 3 | 3 |
| SD60-4; SD60-5 | 15W40 3 | 3 |
| KM2P-1 | SAE30 1 | 1 |
| KM35A(2) | SAE30 1 | 1 |
| KM35P | SAE30 1 | 1 |
| KM4A2 | SAE30 2 | 2 |
| KMH4A | SAE30 2 | 2 |
| KMH41A | SAE30 2 | 2 |
| KMH50A-3 | SAE30 3 | 3 |
| KMH51A | SAE30 3 | 3 |
| KMH50V - 52V | SAE30 6 | 6 |
| KMH60A | SAE30 3 | 3 |
| KMH61A | SAE30 3 | 3 |
| KMH61V | SAE30 8 | 8 |
| KMH70A | SAE30 8 | 8 |
| ZF15MIV | ATF 1 | 1 |
| ZF25 - ZF25A | ATF 2 | 2 |
| ZF30M | ATF 1 | 1 |
| ZF45 - ZF45A | ATF 3 | 3 |
| ZF63 - ZF63A | ATF 4 | 4 |
| ZF63IV | ATF 4 | 4 |
| ZF220 | SAE30 5 | 5 |
| ZF280 | SAE30 5 | 5 |
| ZT370 | HPG (Inverseur) | 3 |
| ZT370 | ATF-1L (Système Hydraulique (EPS, TRIM)) | 2 |
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit d'entretien | SKMARINE001 |
| Filtre à huile | 119305-35170 |
| Joint de filtre à gasoil | 24341-000440 |
| Filtre à gasoil | SN21587 |
| Filtre à air | 128170-12540 |
| Turbine | 128176-42071 |
| Joint de couvercle de pompe à eau | 128170-42090 |
| Plaque de pompe à eau | 128170-42080 |
| Anode moteur | 27210-200200 |
| Joint d'anode Yanmar | 123210-09310 |
| Thermostat | 105582-49200 |
| Joint de couvercle de thermostat | 104211-49160 |
| Courroie d'alternateur | 128170-77350E |
| Pièces | Références |
|---|---|
| Kit d'entretien | SKMARINE001 |
| Filtre à huile | 119305-35170 |
| Joint de filtre à gasoil | 24341-000440 |
| Filtre à gasoil | SN21587 |
| Filtre à air | 128170-12540 |
| Turbine | 128176-42080 |
| Joint de couvercle de pompe à eau | 128170-42090 |
| Plaque de pompe à eau | 128170-42080 |
| Anode moteur | 27210-200200 |
| Joint d'anode Yanmar | 123210-09310 |
| Thermostat | 105582-49200 |
| Joint de couvercle de thermostat | 104211-49160 |
| Courroie d'alternateur | 128170-77350E |
| Pièces | Références |
|---|---|
| Filtre à huile | 104271-35130 |
| Filtre à gasoil | 104300-55790 |
| Joint torique de filtre à gasoil | 24311-000320 |
| Turbine | 19210-ZW9-A32 |
| Turbine de refroidissement | 104211-42071 |
| Joint de couvercle de pompe | 104211-42090 |
| Couvercle de pompe à eau | 104211-42080 |
| Anodes en zinc | 104211-41300 |
| Joint d'anodes | 123210-09310 |
| Thermostat | 105582-49200 |
| Joint de thermostat | 104211-49160 |
| Courroie d'alternateur | 104211-42780E |
| Courroie de pompe à eau | 104214-42780E |
| Joint de cache culbuteurs | 104200-11310 |
| Joint de culasse | 104264-01331 |
| Pièces | Références |
|---|---|
| Filtre à huile | 104271-35130 |
| Filtre à gasoil | 104300-55790 |
| Joint torique de filtre à gasoil | 24311-000320 |
| Turbine de refroidissement | 104211-42071 |
| Joint de couvercle de pompe | 104211-42090 |
| Couvercle de pompe à eau | 104211-42080 |
| Anodes en zinc | 104211-41300 |
| Joint d'anodes | 123210-09310 |
| Thermostat | 105582-49200 |
| Joint de thermostat | 104211-49160 |
| Courroie d'alternateur | 104211-42780E |
| Courroie de pompe à eau | 104214-42780E |
| Joint de cache culbuteurs | 104200-11310 |
| Joint de culasse | 104264-01331 |
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| Embases Volvo | Quantité | Indice | Voir les huiles |
|---|---|---|---|
| AQ100 | 2.5L | 75W90 | Voir les huiles > |
| AQ200 | 2L | 75W90 | Voir les huiles > |
| AQ250/270 | 2.2L | 75W90 | Voir les huiles > |
| 280/290/SP-A | 2.6L | 75W90 | Voir les huiles > |
| 280DP/290DP/DP-D/DP-E | 2.7L | 75W90 | Voir les huiles > |
| DPG | 3.1L | 75W140 | Voir les huiles > |
| SX | 2.1L | 75W90 | Voir les huiles > |
| DP-S/DP-SM | 2.4L | 75W90 | Voir les huiles > |
| 100S | 2.5L | 75W90 | Voir les huiles > |
| 110S | 1.8L | 75W90 | Voir les huiles > |
| 120S | 2.6L | 75W90 | Voir les huiles > |
| 150S | 3L | 15W90 | Voir les huiles > |
| MS25 | 2.0L | 75W90 | Voir les huiles > |
| DPH | 5.2L | 75W90 | Voir les huiles > |
| DPR | 4.2L | 75W90 | Voir les huiles > |
| HS1 | 3L | 75W90 | Voir les huiles > |
| Embases Mercruiser | Quantité | Indice | Voir les huiles |
|---|---|---|---|
| Alpha One G2 | 1.16L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Alpha One G2 + Bocal | 1.9L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Bravo I | 1.9L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Bravo I + Bocal | 2.6L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Bravo II | 2.4L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Bravo II + Bocal | 3.1L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Bravo III | 1.9L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Bravo III + Bocal | 2.8L | SAE90 | Voir les huiles > |
| Embases Yanmar | Quantité | Indice | Voir les huiles |
|---|---|---|---|
| KM4A1-5 | 1.3L | SAE30=MOTEUR | Voir les huiles > |
| KM4A | 1.3L | SAE30=MOTEUR | Voir les huiles > |
| KM2P | 0.3L | SAE20/30 | Voir les huiles > |
| SD25 | 2.2L | 10W30 | Voir les huiles > |
| KM35P | 0.5L | SAE20/30=MOTEUR | Voir les huiles > |
| KM35A | 0.65L | SAE20/30 | Voir les huiles > |
| SD60 | 2.8L | SAE20/30 | Voir les huiles > |
| KM4A1-5 | 2.3L | SAE20/30 | Voir les huiles > |
| ZF30M | 1.1L | ATF | Voir les huiles > |
| KM4A2-4 | 2L | SAE20/30 | Voir les huiles > |
| KMH4A | 2L | SAE20/30 | Voir les huiles > |
| ZF25A | 1.8L | ATF | Voir les huiles > |
| SD20/30/40/50 | 2.2L | MERC HP | Voir les huiles > |
| Inverseur Yanmar | Quantité | Indice | Voir les huiles |
|---|---|---|---|
| HSW 630A1 | 4,5L | ATF | Voir les huiles > |
| KMH4A | 2L | ATF | Voir les huiles > |
| KMH6A | 4L | ATF | Voir les huiles > |
| KMH6A1 | 4L | ATF | Voir les huiles > |
| SD31 | 2,2L | MERC HP | Voir les huiles > |
| SD40-T | 2,2L | MERC HP | Voir les huiles > |
| KBW10E | 0,7L | ATF | Voir les huiles > |
| KBW20 | 1,2L | ATF | Voir les huiles > |
| KBW20-1 | 1,2L | ATF | Voir les huiles > |
| KBW21 | 1,2L | ATF | Voir les huiles > |
| KM3A | 0,45L | MOTEUR | Même huile que le moteur |
| KM3P | 0,35L | MOTEUR | Même huile que le moteur |
| KM3P4 | 0,35L | MOTEUR | Même huile que le moteur |
| KM3V | 0,8L | SAE30=MOTEUR | Voir les huiles > |
| KM5A | 2.1L | SAE30 | Voir les huiles > |
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Réglage - Moteur à l'arrêt
Avec le couvercle de soupape retiré, ajustez les soupapes lorsque le poussoir est sur la partie basse de la came, comme suit :
1. Faites tourner le moteur avec le démarreur, ou tournez-le dans le sens normal de rotation jusqu'à ce que la marque sur l’amortisseur de torsion s'aligne avec la marque "PMH (Point Mort Haut)" sur le repère de calage et que le moteur soit en position d’allumage n°1. Cela peut être déterminé en plaçant les doigts sur la soupape n°1 lorsque la marque sur l’amortisseur approche la marque "PMH (Point Mort Haut)" sur le repère de calage. Si les soupapes bougent à l'approche du repère de calage, le moteur est en position d’allumage n°6 et doit être tourné une fois de plus pour atteindre la position n°1.
Fig. 8-118 Moteur en position d'allumage n°1 Rotation gauche / Rotation droite
2. Avec le moteur en position d’allumage n°1 comme déterminé ci-dessus, voir la Figure 8-119 pour des informations sur les soupapes à ajuster.
3. Desserrer l'écrou de réglage jusqu'à ce que le jeu soit ressenti au niveau de la tige de poussée, puis serrer l'écrou de réglage jusqu'à ce que tout jeu soit éliminé. Cela peut être déterminé en bougeant la tige de poussée de haut en bas tout en tournant l'écrou de réglage jusqu'à ce que tout jeu soit éliminé.
4. Les poussoirs hydrauliques peuvent maintenant être ajustés en serrant l'écrou de réglage d'un tour supplémentaire de 3/4. Aucun autre réglage n'est requis.
Fig. 8-119 Ajustement des bras de culbuteur avec le piston n°1 au PMH (Point Mort Haut) de la course de compression
Avec le cylindre numéro un au PMH (Point Mort Haut) de la course de compression, ajustez les bras de culbuteur suivants :
Rotation gauche du moteur (normale) Rotation droite du moteur
Échappement : 1, 3, 4, 8 Échappement : 1, 2, 5, 7
Admission : 1, 2, 5, 7 Admission : 1, 3, 4, 8
Fig. 8-120 Ajustement des bras de culbuteur moteur à l’arrêt
3. Reculez l'écrou de réglage jusqu'à ce que vous sentiez un jeu au niveau de la tige de poussée, puis tournez l'écrou de réglage jusqu'à ce que le jeu soit éliminé. Ceci peut être déterminé en déplaçant la tige de poussée vers le haut et vers le bas tout en tournant l'écrou de réglage jusqu'à ce que tout le jeu soit éliminé.
4. Les poussoirs hydrauliques peuvent maintenant être réglés en serrant l'écrou de réglage de 3/4 de tour supplémentaire. Aucun autre réglage n'est nécessaire.
5. Faire tourner le moteur d'un tour jusqu'à ce que le repère « PMH » et le repère de l'amortisseur de torsion soient à nouveau alignés. Ce n'est pas la position d'allumage. Lorsque le moteur est dans cette position, les soupapes suivantes peuvent être réglées.
6. Installer les couvercles de culbuteurs.
1. Après que le moteur ait atteint la température de fonctionnement normale, retirez les couvercles de soupapes et installez des arrêtoirs de culbuteur pour empêcher l'huile de gicler sur tout le moteur.
2. Avec le moteur au ralenti, desserrez les écrous des bras de culbuteur (un à la fois) jusqu'à ce que le bras de culbuteur commence à cliqueter.
3. Serrez l'écrou du bras du culbuteur jusqu'à ce que le cliquetis cesse.
Fig. 8-32 Réglage des bras de culbuteur avec le piston n°4 au PMH (Point Mort Haut) de la course de compression
Avec le cylindre numéro un au PMH (Point Mort Haut) de la course de compression, ajustez les bras de culbuteur suivants :
Rotation gauche du moteur (normale) :
Échappement : 2, 3, 4
Admission : 4, 5, 6
Rotation droite du moteur :
Échappement : 4, 5, 6
Admission : 2, 3, 4
4. Serrez l'écrou d'un quart de tour supplémentaire et faites une pause de 10 secondes jusqu'à ce que le moteur tourne en douceur. Répétez jusqu'à ce que l'écrou ait été serré de trois quarts de tour à partir de la position de jeu nul.
IMPORTANT : Ce réglage de précharge de trois quarts de tour doit être effectué lentement pour permettre au poussoir de s'ajuster lui-même, évitant ainsi la possibilité d'interférence entre la tête de la soupape et le sommet du piston, ce qui pourrait entraîner des dommages internes et/ou tordre des tiges de poussoir.
5. Faites tourner le moteur d'un tour complet jusqu'à ce que la marque de l'indicateur "PMH (Point Mort Haut)" et la marque de l’amortisseur de torsion soient à nouveau alignées. C'est la position d'allumage n°6. Avec le moteur dans cette position, voir la Figure 8-122 pour des informations sur les soupapes qui peuvent être réglées.
1. Après que le moteur ait atteint la température de fonctionnement normale, retirez les couvercles de soupapes et installez les arrêtoirs de culbuteur pour éviter les éclaboussures d'huile partout.
2. Avec le moteur tournant au ralenti, desserrer les écrous de culbuteur (un à la fois) jusqu'à ce que le bras de culbuteur commence à cliqueter.
Fig. 8-123 Arrêtoirs de culbuteur installés
3. Tourner l'écrou de culbuteur jusqu'à ce que le cliquetis s'arrête. C'est la position sans jeu.
4. Tourner l'écrou d'un quart de tour supplémentaire et faire une pause de 10 secondes jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement. Répéter jusqu'à ce que l'écrou ait été tourné d'un tour supplémentaire de 3/4 à partir de la position sans jeu.
5. Répétez les étapes 2, 3 et 4 pour ajuster les autres soupapes.
6. Retirer les arrêtoirs de culbuteur après que toutes les soupapes soient ajustées.
7. Après avoir ajusté les soupapes, complétez les opérations suivantes :
a. Installer un nouveau joint et installer les couvercles. Serrer au couple spécifié.
b. Démarrer le moteur et vérifier les fuites.
c. Régler la vitesse de ralenti et le mélange du carburateur.