Attention à l'essence E15 : un danger pour vos moteurs

Avec les nouvelles réglementations de l'EPA, la vente d'essence E15 est désormais autorisée toute l'année. Cette évolution impose aux plaisanciers et amateurs de sports motorisés d’être particulièrement vigilants lors de leurs ravitaillements. Un mauvais choix de carburant peut endommager les moteurs marins, de motos, de quads ou de véhicules tout-terrain, et même affecter la couverture de leur garantie.

Qu’est-ce que l’essence E15 ?

L’E15 est un mélange d’essence contenant 15 % d’éthanol, un biocarburant dérivé du maïs ou d’autres céréales. Historiquement, sa vente était interdite en été, car ses propriétés volatiles contribuent à la formation de smog en périodes chaudes et ensoleillées. Cependant, face à la hausse des prix des carburants, des dérogations ont été mises en place depuis 2022, permettant la vente de l’E15 toute l’année.

Pourquoi l’E15 est-il risqué pour vos moteurs ?

Si l’E15 peut convenir à certains véhicules routiers, il est inadapté pour la majorité des moteurs marins et de loisirs. L’éthanol attire l’humidité de l’air, ce qui peut provoquer :

• La corrosion des pièces métalliques
• La détérioration des composants en plastique ou en caoutchouc
• Des fuites à travers les conduites en caoutchouc
• Des difficultés de démarrage et de fonctionnement

De plus, une concentration élevée d’éthanol favorise la formation d’eau dans le réservoir, surtout après une période d’inutilisation prolongée, ce qui accentue les risques pour les moteurs marins et récréatifs.

Impact sur les garanties constructeur

L’utilisation d’un carburant contenant plus de 10 % d’éthanol (comme l’E15) peut annuler la couverture de votre garantie. Les fabricants de moteurs alertent depuis des années sur les dommages causés par l’éthanol, mais la disponibilité accrue de l’E15 augmente le risque d’erreur, que ce soit par ignorance ou par inattention.

Nos conseils pour faire le plein en toute sécurité

• Vérifiez toujours les étiquettes de teneur en éthanol à la pompe.
• Utilisez uniquement du carburant contenant 10 % d’éthanol ou moins, sauf indication contraire de votre fabricant.
• Prenez le temps de lire les informations avant de remplir votre réservoir, même si vous êtes pressé de partir.

Adopter ces précautions simples peut vous éviter des réparations coûteuses et prolonger la durée de vie de votre moteur.

Conseils d'entretien pour moteurs Mercury OptiMax

Les moteurs Mercury® OptiMax® sont très appréciés pour leur puissance et leur efficacité. Avec un entretien régulier, votre moteur OptiMax, notamment les modèles Pro XS® 3,0 litres, peut vous offrir des performances exceptionnelles pendant de nombreuses années.

1. Respectez le manuel d'entretien

Le respect strict des recommandations du manuel du propriétaire est essentiel pour éviter des pannes coûteuses et assurer la fiabilité de votre moteur. Si vous n’avez pas de manuel, vous pouvez le télécharger sur le site Mercury Marine ou en obtenir une copie imprimée chez un revendeur agréé Mercury.

2. Utilisez la bonne huile

Selon le manuel, l'huile Quicksilver Synthetic Blend Performance DFI 2-Stroke est spécialement formulée pour répondre aux exigences des moteurs OptiMax. Cette huile réduit les dépôts de carbone, limite l’usure des pistons et optimise les performances du moteur. Utiliser une huile de qualité inférieure peut entraîner des dommages graves.

3. Prenez soin du carburant

Pour maintenir les injecteurs de carburant propres, ajoutez le nettoyant Quicksilver Quickleen® à chaque plein. Ce produit élimine efficacement les dépôts de carbone sur les injecteurs, les bougies et les têtes de piston. Suivez les instructions sur la bouteille pour garantir un dosage optimal.

4. Remplacez le filtre à carburant avec les bons outils

Le remplacement du filtre à carburant fait partie de l’entretien annuel ou toutes les 100 heures. Pour éviter d’endommager le couvercle du filtre, utilisez l’outil Quicksilver Fuel Filter Tool (réf. 91‑896661), conçu pour appliquer une pression uniforme et protéger les languettes en plastique. Avant d’installer un nouveau filtre, appliquez de l’huile moteur ou de la graisse marine Quicksilver 2-4-C sur les joints toriques.

5. Vidangez le réservoir de vapeur

Suivez les instructions du manuel pour vider l’eau accumulée dans le réservoir de vapeur (VST). Cela aide à préserver les performances du moteur et à éviter des problèmes liés à l’humidité.

Un entretien régulier pour des années de plaisir

Avec un peu de soin et les bons outils, votre moteur Mercury OptiMax continuera à offrir puissance et fiabilité pour de nombreuses sorties en mer.

Changer l’huile de votre moteur hors-bord Mercury : Guide Pratique

L’huile est essentielle au bon fonctionnement de votre moteur hors-bord Mercury®. Changer régulièrement l’huile et le filtre, après 100 heures d’utilisation ou une fois par an, est une procédure d’entretien simple. Beaucoup de plaisanciers réalisent cette opération lors de l’hivernage ou avant le stockage pour s’assurer que leur moteur est prêt pour la saison suivante.

1. Choisir la bonne huile et le bon filtre

Il est crucial d’utiliser l’huile et le filtre recommandés dans le manuel d’entretien de votre moteur. Les huiles Quicksilver, disponibles en formulations minérale, synthétique et semi-synthétique, répondent aux exigences de tous les moteurs Mercury et protègent contre l’usure et la corrosion dans les environnements marins difficiles. Les filtres à huile Quicksilver offrent une filtration de haute qualité et sont conçus pour éviter les fuites, l’effondrement ou les éclatements.

2. Outils nécessaires

• Clé ou douille pour retirer le bouchon de vidange
• Clé pour filtre à huile
• Entonnoir
• Chiffons propres et gants de protection
• Pompe à huile ou kit de vidange
• Bac de récupération d’huile

3. Procédure de vidange

1. Inclinez le moteur au-delà de la verticale pendant une minute pour drainer l’huile retenue dans le moteur.
2. Remettez le moteur en position verticale et retirez le capot.
3. Utilisez une pompe pour aspirer l’huile via la jauge ou localisez le bouchon de vidange pour la vidanger dans un bac.
4. Serrez le bouchon de vidange une fois la vidange terminée et transférez l’huile usagée dans un récipient pour son recyclage.

4. Remplacement du filtre

1. Repérez le filtre à huile (généralement sur le côté tribord).
2. Placez un chiffon sous le filtre pour absorber les éventuels déversements.
3. Dévissez le filtre usagé, lubrifiez le joint du nouveau filtre et vissez-le en place.

5. Ajout d’huile neuve

1. Assurez-vous que le bouchon de vidange est en place, puis ajoutez de l’huile neuve en utilisant un entonnoir.
2. Vérifiez le niveau avec la jauge et ajustez si nécessaire.
3. Faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes pour vérifier l’absence de fuites.

Conseil Pro : Surveillez les contaminants

Inspectez toujours l’huile usagée pour détecter des traces d’eau (aspect laiteux) ou de carburant (odeur forte). En cas de contamination, consultez un revendeur Mercury agréé.

En suivant ces étapes simples et en utilisant des lubrifiants et filtres marins de haute qualité Quicksilver, vous garantissez la longévité et la performance de votre moteur Mercury.

Hivernage de votre moteur hors-bord Mercury Pro XS : Guide Complet

À la fin de la saison de navigation, il est facile de sortir le bateau de l’eau et de l’oublier jusqu’à la saison suivante. Ne tombez pas dans ce piège. Passer quelques heures à préparer votre moteur pour l’hiver peut vous éviter bien des désagréments au printemps.

1. Traitez le système de carburant

Remplacez le filtre à carburant, puis ajoutez un stabilisateur de carburant comme le Quicksilver Quickstor® dans du carburant frais (sans éthanol si possible). Faites tourner le moteur quelques minutes pour faire circuler le carburant stabilisé dans le système.

2. Changez l’huile et le filtre

L’huile et le filtre doivent être remplacés tous les 100 heures ou une fois par an, même si le moteur a peu fonctionné. L’huile usagée peut contenir de l’humidité et des sous-produits acides qui provoquent la corrosion. Les kits de changement d’huile Quicksilver incluent tout ce dont vous avez besoin : huile, filtre et joint de bouchon de vidange.

3. Remplacez le lubrifiant de l’unité inférieure

Le lubrifiant de l’unité inférieure doit également être changé chaque saison. Inspectez-le attentivement : un lubrifiant crémeux peut indiquer la présence d’eau due à une fuite au niveau du joint d’arbre. Si le lubrifiant est clair, remplissez l’unité avec un produit comme le Quicksilver Premium Gear Lube.

4. Protégez les composants internes

Appliquez de l’huile ou un spray de brouillard (fogging oil) sur les cylindres pour éviter la corrosion. Retirez les bougies, pulvérisez l’huile dans les cylindres, faites tourner manuellement le volant pour répartir l’huile, puis replacez les bougies.

Conseils supplémentaires

• Graissez l’arbre d’hélice : Appliquez une graisse marine comme la Quicksilver 2-4-C sur l’arbre et les mécanismes de direction.
• Vérifiez les anodes : Nettoyez ou remplacez les anodes usées pour éviter la corrosion.
• Appliquez une protection anti-corrosion : Utilisez un produit comme Quicksilver Corrosion Guard sur les pièces exposées, en évitant les anodes et les prises d’air.
• Stockez verticalement : Gardez le moteur en position verticale pour permettre à l’eau de s’écouler.
• Batteries : Chargez complètement les batteries, déconnectez-les et placez-les sur un chargeur d’entretien.

Suivre ces étapes simples permet de préserver votre moteur pendant l’hiver et de le rendre prêt pour une nouvelle saison.