HUILE MOTEUR YANMAR OEM SAE30 - 1L
Huile pour engrenages YANMAR SAE30.
Bidon de 1 litre.
Norme: API-CF ACEA: E2
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Produit compatible
Huile pour engrenages YANMAR SAE30.
Bidon de 1 litre.
Norme: API-CF ACEA: E2
Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel ainsi que les inverseurs.
Huile minérale SAE30.
Conditionnement en bidon de 2 litres.
Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.
Conditionnement en bidon de 1L.
NORME : API GL-4, GL-5
Huile synthétique 5W40 spécialement étudié pour les moteurs YANMAR de série BY.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Norme: ACEA C3
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.
Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.
Huile MOTUL MARINE 15W40.
Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.
Bidon de 5 litres soit 1.32 US Gallon.
Fabriqué en France.
Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse.
Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA
Bidon de 5 litres soit 1.32 gallon.
Fabriqué en France.
Normes NMMA FC-W, FB-23656K, API SJ / SG
Huile spécifique 50W synthétique d'origine PCM recommandé pour tous les inverseurs de type V-DRIVE Power plus , INDMAR.
2 bidons nécessaires pour une vidange.
Contenance 946 ml soit 1qt GL