DEMARREUR LIGNE ARBRE CW
Démarreur pour moteur en rotation inverse RH disposant d'une fixation sur le haut de la cloche d'accouplement par 2 vis.
Montage à l'opposé du bloc moteur.
Démarreur pour moteur en rotation inverse RH disposant d'une fixation sur le haut de la cloche d'accouplement par 2 vis.
Montage à l'opposé du bloc moteur.
Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
Démarreur à réduction HAUTE PERFORMANCE pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées.
Démarreur remplaçant les anciennes génération sans réduction type ST70 ou disposant de 9 dents.
Application pour moteurs à haut taux de compréhension , Big block , HP ...
Fixation pour 2 vis longues références PG601R inclus avec le démarreur.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Démarreur à réduction pour moteur en rotation inverse RH disposant d'une fixation sur le haut de la cloche d'accouplement par 2 vis.
Montage à l'opposé du bloc moteur.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Dépression mécanique pour carburateur Rochester 4 corps.
Durite de refroidissement disposant d'une purge sur le bas reliant le pompe de brassage au carter de thermostat.
Montages et applications multiples.
Durite de refroidissement ne disposant pas de purge reliant la pompe de brassage au carter de thermostat.
Echangeur de température pour moteur Mercruiser 5L ou 5.7L en ligne d'arbre disposant d'un montage arrière coté inverseur.
Application Mercruiser :
1988-1995 5.0/5.7L 230/260HP MIE
1981-1986 5.0/5.7L 230/260HP MIE INBOARD
1987-1996 5.0/5.7L 230/260HP MIE
Ecrou de culbuteur 3/8-24"
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Fils d'alimentation de la bobine d'allumage 18-5433.
Faisceau disposant d'une gaine noir se raccordant à la prise de l'allumeur HEI.
Montage prévu faisceau avec RA101011.
Filtre à essence ORIGINE MERCRUISER .
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Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT
Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.
Goujon pour inverseur velvet.
Insert de reniflard pour moteur GM de diamètre 3/4.
Kit complet de coussinets d'arbre à cames pour moteur GM V8 5 et 5.7 litres.
Joint de couvercle d'échangeur diamètre 95mm.