KIT JOINTS BOITIER TBI
Kit joints complet pour la réparation du boitier d'admission EFI ou TBI sur moteurs de marques :
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
Kit joints complet pour la réparation du boitier d'admission EFI ou TBI sur moteurs de marques :
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
Kit thermostat 160°F diamètre 38mm.
Pour un thermostat de diamètre 48mm voir la référence 3587597.
Kit incluant le joint torique AP0208 et le joint de remontage AP0479 pour montage sur moteurs V6 - V8.
Pour les moteurs 4 cylindres pensez à commander la référence : FP17605
Pare-flamme pour moteur injection disposant d'un montage avec boitier TBI - EFI disposant de 2 injecteurs.
Piston en cote 0.20 pour moteur GM 5 litres vortec disposant de segments minces.
Piston en cote 0.30 pour moteur GM 5 litres vortec disposant de segments minces.
Piston en cote 0.30 pour moteur GM 5 litres vortec disposant de segments minces.
Piston en cote 0.60 pour moteur GM 5 litres vortec disposant de segments minces.
Piston en cote standard pour moteur GM 5 litres Vortec disposant de segments minces 5/64 X 5/64 X 3/16.
Pochette de joint bas moteur pour moteur V8 disposant du joint de carter d'huile en un morceau.
Pochette incluant les joints suivants :
- Joint de carter huile
- Joint spi avant et arrière
- Joint de vidange
- Joints remontage pompe de brassage
- Joint de pompe à huile
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 25 et 32mm.
Pompe disposant d'une turbine hauteur 48mm.
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 32mm.
Pompe pour turbine de hauteur 31mm.
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo Penta disposant de 2 courroie en V.
Piquage d'eau diamètre 32mm
Pompe pour turbine de hauteur 31mm.
Pompe à essence électrique basse pression pour montage sur moteur injection et carburateur.
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Pompe à essence électrique haute pression pour montage sur moteur injection types GI.
Pensez à commander les joints de remontages :
2 pcs : 3853642
1 pcs : 22800
Pompe à essence basse pression pour module carburant de Volvo Penta GI - GXI.
Pompe à essence haute pression pour module carburant Volvo Penta de types GI et GXI.
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Module carburant complet disposant de la pompe basse et haute pression sur V6 - V8 Volvo Penta GI et GXI.
Les pompes aux détails sont également disponibles :
- P68845 : basse pression
- P68865 : haute pression
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Pompe de brassage pour la circulation de l'eau dans le bloc moteur.
Montage prévu pour moteur V6 - V8 disposant d'un carter de distribution en tôle ou plastique.
Fixation par 4 vis au dessus du carter de distribution.
Joints de remontage TE91112 inclus.
Pour les moteurs V6 Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement vous reportez à la référence W898N.
Pompe de direction assistée pour moteur Mercruiser , Volvo penta ou autres disposant de la durite de retour d'huile basse pression au centre et non sur le coté comme sur la référence AP8363.
Pompe de direction livré sans poulie.
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Poussoir hydraulique disposant d'un rouleau pour suivre les lobes de l'arbre à cames.
A la différence des poussoirs RHT817 qui eux sont plats.
Pré-coude d'échappement entre la corne et le coude d'échappement de moteur V6 4.3 litres et V8 base GM prés 1994.
Caractéristiques :
- Diamètre corne : 90 mm
- Diamètre coude : 100 mm
- Longueur : 35 cm
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Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 X 3/4.
Pour durite diamètre 19mm.
Filetage : 3/4
Durite : 19mm
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 1/2 x 1 pouce.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 1/2
Durite : 25mm
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 1/2 x 1 pouce.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 1/2
Durite : 25mm
Raccord disposant d'une purge