COUDE ECHAPPEMENT VOLVO V6-V8 20CM
Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC non rehaussé de hauteur 20cm pour la totalité.
Montage incluant visserie et joint.
Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC non rehaussé de hauteur 20cm pour la totalité.
Montage incluant visserie et joint.
Coude d'échappement hauteur 25.7CM en origine Volvo Penta OEM pour moteur V8 n'incluant pas le nécessaire de montage à savoir :
1 pcs : FP17541 kit joints
4 pcs : 800063
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.25mm , largeur 21.3mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.50mm , largeur 21.3mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.75mm, largeur 21.3mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard de diamètre 53.34mm et largeur 21.3mm.
Attention pour les moteurs 4 cylindres 3 Litres GM181 récents UNIQUEMENT qui disposent de coussinets avec une largeur de 19mm , merci de vous reportez à la référence 23-804982.
Culasse complète reconditionnée pour moteur V8 GM 5.7 litres après 1988.
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission type FP17320
- Fixation caches culbuteurs central
Applications Mercruiser, OMC , Volvo ...
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Culasse complète neuve pour moteur GM350 5.7 litres de type VORTEC.
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission type FP17321
- Fixation caches culbuteurs central
Applications Mercruiser , Volvo , PCM ...
Culbuteur incluant le centreur et l'écrou de serrage pour moteur V6 et V8 GM aprés 1990.
Culbuteur disposant de deux ergots au niveau de la liaison avec la tige de culbuteur.
Pour le montage avant 1990 disposant de guide vous reportez à la référence R842.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
Démarreur à réduction HAUTE PERFORMANCE pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées.
Démarreur remplaçant les anciennes génération sans réduction type ST70 ou disposant de 9 dents.
Application pour moteurs à haut taux de compréhension , Big block , HP ...
Fixation pour 2 vis longues références PG601R inclus avec le démarreur.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Durite de refroidissement ne disposant pas de purge reliant la pompe de brassage au carter de thermostat.
Fils d'alimentation de la bobine d'allumage 18-5433.
Faisceau disposant d'une gaine noir se raccordant à la prise de l'allumeur HEI.
Montage prévu faisceau avec RA101011.
Fils d'alimentation venant se brancher sur la bobine 18-5433 disposant d'un fils rose + contact et un fils gris compte tours.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT
Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.
Kit complet de coussinets d'arbre à cames pour moteur GM V8 5 et 5.7 litres.
Joint spi arrière de vilebrequin incluant le nécessaire de montage pour moteur multiples base GM 4 cylindres, V6 et V8.
Pour le montage disposant d'une légère collerette sur le joint vous reportez à la référence 5512.
Kit d'allumage permettant le passage d'un allumeur de type conventionnel en allumage électronique HEI pour tous moteurs GM V8 de cylindrées 5, 5.7, 7.4, 8.2 Litres
Kit incluant l'ensemble des pièces suivantes :
- Allumeur de type HEI
- Bobine de type HEI
- Kit fils de bougie
- Connectiques
- instruction de montage.
Matériel permettant d'obtenir un allumage moderne et fiable.
Kit carburateur Holley 2 corps série 2300 complet pour moteur OMC et Volvo Penta V6 - V8.
Applications : R80312, R80312-1, R80402, et R80402-1
Valve rouge 26/41 non inclus.
Jeu de fils de bougies complet incluant le fils de la bobine pour moteur GM V8 disposant d'un allumage électronique de types HEI.
Montage pour allumeur HEI disposant de piquages mâles et d'une bobine d'allumage carré.
Kit jauge à huile universel complet pour montage traversant dans le bloc moteur GM V8 Vortec.