PISTON GM350 - 0.60
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 103.1mm cote 0.60.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 103.1mm cote 0.60.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 101.60mm cote standard.
Piston en cote réparation 0.30 102.35mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Piston en cote réparation 0.40 102.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Piston en cote réparation 0.60 103.1mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Piston en cote standard 101.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Plaque de renfort gauche pour carter d'huile de moteur V8
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Plaque pour pompe à essence mécanique disposant de 4 vis de fixation.
Fixation suivantes non fournis :
2 pcs : 800041
2 pcs : 800001
Pochette de joint bas moteur pour moteur V8 disposant du joint de carter d'huile en un morceau.
Pochette incluant les joints suivants :
- Joint de carter huile
- Joint spi avant et arrière
- Joint de vidange
- Joints remontage pompe de brassage
- Joint de pompe à huile
Pochette de joints rodage pour moteur V8 GM350 5.7 litres après 1988 disposant de caches culbuteurs avec fixation centrale ainsi que de 12 vis de fixations pour la pipe d'admission.
Pochette incluant les postes suivants :
- Joints de culasses FP17030
- Joints d'admission FP17320
- Joints d'échappement FP17420
- Joints de queues de soupapes MV1903
- Joint d'allumeur FP70194
- Joints de caches culbuteurs FP17931
Pompe à essence mécanique V8 5 - 5.7 litres.
Entrée : 2H
Sortie : 3H
Pompe à huile pour moteur V6 - V8 base GM Vortec disposant d'une crépine de diamètre 19mm.
Pompe de brassage pour la circulation de l'eau dans le bloc moteur.
Montage prévu pour moteur V6 - V8 disposant d'un carter de distribution en tôle ou plastique.
Fixation par 4 vis au dessus du carter de distribution.
Joints de remontage TE91112 inclus.
Pour les moteurs V6 Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement vous reportez à la référence W898N.
Pompe de direction assistée pour moteur Mercruiser , Volvo penta ou autres disposant de la durite de retour d'huile basse pression au centre et non sur le coté comme sur la référence AP8363.
Pompe de direction livré sans poulie.
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Poulie lisse diamètre 76.5mm pour moteur mercruiser disposant d'une courroie serpentine.
Poulie folle en métal strie pour moteur Mercruiser de diamètre 74mm.
Poulie en plastique pour moteur Mercruiser de diamètre 113mm.
Poussoir hydraulique plat.
Poussoir hydraulique disposant d'un rouleau pour suivre les lobes de l'arbre à cames.
A la différence des poussoirs RHT817 qui eux sont plats.
Raccord réducteur 1/4 - 3/8 évasé concave pour l'installation sur pompe à essence mécanique.
Filetage : 1/4
Durite : 3/8
Relais 4 bornes isolé par la base pour moteur Mercury et Mercruiser.
Equivalent au SW101 mais avec un étrier courbé.
Montage très fréquent sur l'ensemble des moteurs inboards et embases.
Repère de distribution pour moteur V6 et V8 sur base GM.