COUDE ECHAPPEMENT MERCRUISER MPI - 21CM OEM
Coude d'échappement 21cm origine Mercruiser - OEM disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Coude d'échappement 21cm origine Mercruiser - OEM disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Courroie serpentine pour moteur Mercruiser en embase Alpha One avec direction assistée et disposant d'un refroidissement eau de mer.
Courroie serpentine pour moteur Mercruiser disposant d'une embase Bravo , de la direction assistée et d'un refroidissement direct eau de mer.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.25mm.
jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.50mm.
jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.75mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard 57.14mm.
Kit complet de coussinets de paliers pour moteur V8 base GM en cote 0.10.
Kit complet de coussinets de paliers pour moteur V8 base GM en cote 0.20.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote réparation 0.25mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote réparation 0.50mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote réparation 0.75mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote standard 62.19 mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Couvercle d pompe à eau de mer pour moteur Mercruiser MPI.
Montage pour pompe sans purge par air.
Joint de remontage inclus.
Culasse reconditionnée complète pour moteur GM262 4.3 litres de type VORTEC
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Caches culbuteurs plastiques
- Culbuteurs en tôles sans roulement
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Culasse neuve complète pour moteur GM262 4.3 litres de type VORTEC roller
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Caches culbuteurs plastiques
- Culbuteurs disposant d'un roulement et sans réglage
Culbuteur à rouleau pour moteur V6 4.3 litres vortec.
Culbuteur disposant d'un roulement à l'intérieur.
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Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
Démarreur à réduction HAUTE PERFORMANCE pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées.
Démarreur remplaçant les anciennes génération sans réduction type ST70 ou disposant de 9 dents.
Application pour moteurs à haut taux de compréhension , Big block , HP ...
Fixation pour 2 vis longues références PG601R inclus avec le démarreur.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
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