POCHETTE BAS MOTEUR GM V6 GM262 V6 AP
Pochette bas moteur comprenant l'ensemble des joints pour la réfection d'un moteur V6 disposant d'un joint de carter d'huile en 1 morceau.
Pochette bas moteur comprenant l'ensemble des joints pour la réfection d'un moteur V6 disposant d'un joint de carter d'huile en 1 morceau.
Pochette de joints rodage pour moteur V6 GM262 4.3 litres VORTEC disposant de caches culbuteurs plastiques avec fixation centrale ainsi que de 8 vis de fixations pour la pipe d'admission.
Pochette incluant les postes suivants :
- Joints de culasses FP17010
- Joints d'admission FP17317
- Joints d'échappement FP17410
- Joints de queues de soupapes SS72861
- Joint d'allumeur FP70194
- Joints de caches culbuteurs FP17921
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 25 et 32mm.
Pompe disposant d'une turbine hauteur 48mm.
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 32mm.
Pompe pour turbine de hauteur 31mm.
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo Penta disposant de 2 courroie en V.
Piquage d'eau diamètre 32mm
Pompe pour turbine de hauteur 31mm.
Pompe à essence électrique basse pression pour montage sur moteur injection et carburateur.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Pompe à essence électrique haute pression pour montage sur moteur injection types GI.
Pensez à commander les joints de remontages :
2 pcs : 3853642
1 pcs : 22800
Pompe à essence basse pression pour module carburant de Volvo Penta GI - GXI.
Pompe à essence haute pression pour module carburant Volvo Penta de types GI et GXI.
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Module carburant complet disposant de la pompe basse et haute pression sur V6 - V8 Volvo Penta GI et GXI.
Les pompes aux détails sont également disponibles :
- P68845 : basse pression
- P68865 : haute pression
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Pompe de direction assistée pour moteur Mercruiser , Volvo penta ou autres disposant de la durite de retour d'huile basse pression au centre et non sur le coté comme sur la référence AP8363.
Pompe de direction livré sans poulie.
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Poussoir hydraulique disposant d'un rouleau pour suivre les lobes de l'arbre à cames.
A la différence des poussoirs RHT817 qui eux sont plats.
Pré-coude d'échappement entre la corne d'échappement et le coude pour moteur V6 4.3 litres.
Caractéristiques :
- Diamètre : 102 mm
- Diamètre : 90 mm
- Longueur : 30 cm
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 X 3/4.
Pour durite diamètre 19mm.
Filetage : 3/4
Durite : 19mm
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 1/2 x 1 pouce.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 1/2
Durite : 25mm
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 1/2 x 1 pouce.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 1/2
Durite : 25mm
Raccord disposant d'une purge
Raccord de refroidissement droit de dimension 3/4 X 1".
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 3/4
Durite : 25mm
Relais 5 bornes 12 Volt 30Amp.
Relais 12 Volt 30 Amp 5 bornes pour application OMC , Johnson Evinrude , Volvo Penta ...
Relais 5 bornes 12 Volt pour moteur Volvo Penta - OMC après 1998.
Rotor d'allumage pour moteur V6 base GM disposant d'un allumage HEI.
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 0.50mm sur moteurs base GM ou Ford.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 0.75mm sur moteurs base GM ou Ford.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 1mm sur moteurs base GM ou Ford.
Hauteur segments : 2 - 2 - 4.8mm