BOUGIE NGK ITR4A15
BOUGIE NGK ITR4A15
Bougie d'allumage IRIDIUM NGK ITR4A15 pour moteurs Mercruiser MPI.
BOUGIE NGK ITR4A15
Bougie d'allumage IRIDIUM NGK ITR4A15 pour moteurs Mercruiser MPI.
Vis de bielle vendus à l'unité 3/8-24 pour moteur base GM V6 - SB.
Matériel à utiliser en combinaison de l'écrou CRN731.
Un visuel de votre montage en place vous sera toujours demandé pour définir le type d'épaulement dont vous disposez.
Boulon de fixation pour inverseur.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
Kit de caches culbuteurs noir pour moteur V8 GM après 1988 disposant de fixation centrales.
Existe également en Chromé sur demande spéciale.
Nécessaire de montage à rajouter :
2 pcs insert : 7207
2 pcs coude reniflard : 97850T ou 1104594
1 pcs bouchon huile: 7482
4 ou 8 pcs vis de fixation : 9812
Coude reniflard à définir.
Cale d'épaisseur pour ressort de soupape V8 GM SB aux dimensions suivantes :
Diamètre intérieur : 20.8mm
Diamètre extérieur : 31.8mm
Epaisseur : 0.04mm
Capteur de position de l'accélérateur TPS pour moteurs inboard.
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Capteur de position pour l'accélérateur TPS sur moteurs inboard.
Capteur de position de vilebrequin monté sur le carter de distribution en matière plastique des moteurs V6 et V8 small block.
Ainsi que sur la face avant du carter de distribution des moteurs 8.2L et 7.4L.
Capteur pour la gestion d'admission d'air installé sur la pipe d'admission des moteurs Mercruiser MPI.
Capteur d'admission d'air MAP présent sur la pipe d'admission des moteurs injection multipoints.
Le rôle du capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est de mesurer la pression d'admission d'air, lorsque l'air entre dans le moteur. Il transmettra ainsi ces informations au calculateur moteur. Ce dernier peut alors régler la quantité de carburant injecté.
Le rôle du capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est de mesurer la pression d'admission d'air, lorsque l'air entre dans le moteur. Il transmettra ainsi ces informations au calculateur moteur. Ce dernier peut alors régler la quantité de carburant injecté.
Carter de distribution permettant le remplacement du carter de distribution initialement en plastique par un produit en aluminium plus résistant.
Cette amélioration convertis les carters des moteurs GM V8 Vortec plastique tout en gardant l'emplacement pour le capteur de position en parti basse.
Kit incluant :
- Joint de remontage
- Joint spi
- Visserie
- Pions de centrage pour le bloc
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 disposant du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.
Carter de thermostat disposant de 3 passages d'eau pour moteur Mercuiser MPI.
Kit joints de remontage inclus.
Carter supérieur de thermostat monobloc pour moteur Mercruiser V6 et V8 disposant de 4 passages d'eau.
Carter d'huile pour moteur V8 SB base GM après 1988 disposant d'un joint de carter en un morceau ainsi qu'une plaque en tôle prise sur les goujons de paliers.
- Joint seul référence : FP17982
- Pochette joints référence : FP17125.
Chemise pour moteur base Ford et GM.
Alésage : 101.60mm
Longueur : 260.35mm
Diamètre intérieur brut : 100.84mm
Diamètre extérieur : 106.43mm
Epaisseur : 2.38mm
Clapet d'échappement présent dans la corne d'embase Mercruiser Alpha et Bravo.
Montage différent de la référence 14348 disposant d'un cerclage plastique.
Pensez aux inserts de fixation 25-807167
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Clapet de corne pour corne d'échappement mercruiser.
Clavette de soupape pour moteur base GM vendu à l'unité.
Application :
- 4 cylindres
- 6 cylindres en ligne et en V
- V8 5 - 5.7 litres - SB
- V8 FORD 5 et 5.8 litres
Clip de maintient pour injecteur de moteur injection MPI GXI / horsbord vendus à l'unité.