ACCOUPLEMENT EMBASE MERCRUISER BRAVO
Accouplement rond pour moteur Mercruiser disposant d'une embase de type Bravo.
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Accouplement rond pour moteur Mercruiser disposant d'une embase de type Bravo.
Accouplement rond pour moteur Mercruiser disposant d'une embase de type Bravo.
Matériel origine Mercruiser OEM.
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Alternateur 55 ampères pour montage avec courroie en V (non-serpentine) disposant d'un régulateur interne.
Alternateur 12 Volt 65amp pour moteur Mercruiser injection disposant d'une poulie pour courroie serpentine.
Alternateur 12 Volt 65Amp pour moteur Mercruiser essence et diesel.
Pour le montage en application diesel avec poulie double , merci de récupérer l'ancienne.
Par ailleurs pour la conversion des alternateurs diesel obsolètes les supports 806979T et 806980T sont nécessaires.
Alternateur 12 Volt 70 Amp pour moteur Mercruiser de 1998 et après.
Montage pour courroie serpentine disposant d'une poulie de diamètre 65mm.
Alternateur 12 Volt 70 Amp pour moteur Mercruiser disposant d'une poulie serpentine de diamètre 50mm.
Arbre à cames pour moteur 7.4 litres disposant de poussoirs à rouleaux.
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Axe de pompe à huile pour moteur GM de types 454 - 502 longueur 17.2cm.
Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 7.4 litres L29 génération VI
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Culasses ovales de type L29
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans perçage pour axe pompe à essence
- Poussoirs à rouleaux
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo Penta , Crusader
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
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Bloc moteur reconditionné après 1990 pour base GM V8 7.4 litres
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Base moteur GM454 génération VI
- Passages d'admission ovales
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Poussoirs à rouleaux
- 4 boulons par paliers de vilebrequin
- 6 vis de fixation pour le carter de distribution.
- Culasses disposant d'un perçage central au milieu de l'admission (NON L29)
Nous avons pour habitude de remplacer les bases moteurs MARK V à poussoirs plats par des MARK VI à poussoirs à rouleaux.
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader..
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Bloc moteur reconditionné en rotation standard pour base GM V8 7.4 litres L29.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Base moteur GM454 génération VI
- Passages d'admission ovales
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Poussoirs à rouleaux
- 6 vis de fixation pour le carter de distribution
- Culasses de types L29 ( passages fermes sur l'admission)
- 4 boulons par paliers de vilebrequin
Moteur incluant :
- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )
- Carter d'huile en tôle
- Carter de distribution
- Damper avant
- Joints d'admission et d'échappement
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
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Bobine d'allumage carré pour allumeur électronique de type Thunderbolt HEI.
Montage pour moteur 4 - 6 et 8 cylindres multimarques.
Bouchon diamètre 1/4 NPT - 13.15mm avec tête femelle.
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Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
Cache culbuteurs en aluminium pour moteurs 7.4 ou 8.2 litres de génération VI carburateur ou injection MPI.
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Cale d'épaisseur pour ressort de soupape V8 GM BB aux dimensions suivantes :
Diamètre intérieur : 26mm
Diamètre extérieur : 38mm
Epaisseur : 0.04mm
Capteur de position de l'accélérateur TPS pour moteurs inboard.
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Carter de distribution en aluminium pour moteurs 454 et 502 de génération 6.
Carter de distribution pour moteur 454 et 502 de génération 5 disposant d'un joint de carter en un morceau.