ALLUMEUR ELECTRONIQUE GM V8 MPI - GXI
Allumeur électronique disposant d'une tête de delco plate pour moteur V8 5 - 5.7 - 6.2 litres injection multipoints types MPI - GXI.
Allumeur électronique disposant d'une tête de delco plate pour moteur V8 5 - 5.7 - 6.2 litres injection multipoints types MPI - GXI.
Allumeur électronique thunderbolt pour tête de delco disposant de 4 vis de fixation ronde.
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Alternateur 12 Volt 65amp pour moteur Mercruiser injection disposant d'une poulie pour courroie serpentine.
Alternateur 12 Volt 70 Amp pour moteur Mercruiser de 1998 et après.
Montage pour courroie serpentine disposant d'une poulie de diamètre 65mm.
Alternateur 12 Volt 70 Amp pour moteur Mercruiser disposant d'une poulie serpentine de diamètre 50mm.
Axe de pompe à huile pour moteur GM de types V6 et V8 SB de longueur 15.3cm.
Bloc moteur neuf pour base GM V8 6.2 litres MPI.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Culasses de types VORTEC
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur MERCRUISER 6.2L MPI
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
- Volant moteur
- Pompe de brassage
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Bobine d'allumage pour moteur V6 et V8 multipoints injection de types MPI mercruiser , GXI volvo , crusader , PCM , indmar ...
Kit bobine incluant le support et le capteur d'allumage.
Bouchon diamètre 1/4 NPT - 13.15mm avec tête femelle.
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Bougie d'allumage pour moteur injection multipoints.
BOUGIE NGK ITR4A15
Bougie d'allumage IRIDIUM NGK ITR4A15 pour moteurs Mercruiser MPI.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
Kit de caches culbuteurs noir pour moteur V8 GM après 1988 disposant de fixation centrales.
Existe également en Chromé sur demande spéciale.
Nécessaire de montage à rajouter :
2 pcs insert : 7207
2 pcs coude reniflard : 97850T ou 1104594
1 pcs bouchon huile: 7482
4 ou 8 pcs vis de fixation : 9812
Coude reniflard à définir.
Capteur de position pour l'accélérateur TPS sur moteurs inboard.
Capteur de position de vilebrequin monté sur le carter de distribution en matière plastique des moteurs V6 et V8 small block.
Ainsi que sur la face avant du carter de distribution des moteurs 8.2L et 7.4L.
Capteur pour la gestion d'admission d'air installé sur la pipe d'admission des moteurs Mercruiser MPI.
Capteur d'admission d'air MAP présent sur la pipe d'admission des moteurs injection multipoints.
Le rôle du capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est de mesurer la pression d'admission d'air, lorsque l'air entre dans le moteur. Il transmettra ainsi ces informations au calculateur moteur. Ce dernier peut alors régler la quantité de carburant injecté.
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Carter de distribution permettant le remplacement du carter de distribution initialement en plastique par un produit en aluminium plus résistant.
Cette amélioration convertis les carters des moteurs GM V8 Vortec plastique tout en gardant l'emplacement pour le capteur de position en parti basse.
Kit incluant :
- Joint de remontage
- Joint spi
- Visserie
- Pions de centrage pour le bloc
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 disposant du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.