Ordre d'allumage - Réglages moteur en marche

1. Après que le moteur ait atteint la température de fonctionnement normale, retirez les couvercles de soupapes et installez des arrêtoirs de culbuteur pour empêcher l'huile de gicler sur tout le moteur.

2. Avec le moteur au ralenti, desserrez les écrous des bras de culbuteur (un à la fois) jusqu'à ce que le bras de culbuteur commence à cliqueter.

3. Serrez l'écrou du bras du culbuteur jusqu'à ce que le cliquetis cesse.

4. Serrez l'écrou d'un quart de tour supplémentaire et faites une pause de 10 secondes jusqu'à ce que le moteur tourne en douceur. Répétez jusqu'à ce que l'écrou ait été serré de trois quarts de tour à partir de la position de jeu nul.

IMPORTANT : Ce réglage de précharge de trois quarts de tour doit être effectué lentement pour permettre au poussoir de s'ajuster lui-même, évitant ainsi la possibilité d'interférence entre la tête de la soupape et le sommet du piston, ce qui pourrait entraîner des dommages internes et/ou tordre des tiges de poussoir.

5. Faites tourner le moteur d'un tour complet jusqu'à ce que la marque de l'indicateur "PMH (Point Mort Haut)" et la marque de l’amortisseur de torsion soient à nouveau alignées. C'est la position d'allumage n°6. Avec le moteur dans cette position, voir la Figure 8-122 pour des informations sur les soupapes qui peuvent être réglées.

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Réglage - Moteur à l'arrêt

Ordres d'allumage : moteurs en marche (2)

1. Après que le moteur ait atteint la température de fonctionnement normale, retirez les couvercles de soupapes et installez les arrêtoirs de culbuteur pour éviter les éclaboussures d'huile partout.

2. Avec le moteur tournant au ralenti, desserrer les écrous de culbuteur (un à la fois) jusqu'à ce que le bras de culbuteur commence à cliqueter.

 

Fig. 8-123 Arrêtoirs de culbuteur installés

3. Tourner l'écrou de culbuteur jusqu'à ce que le cliquetis s'arrête. C'est la position sans jeu.

4. Tourner l'écrou d'un quart de tour supplémentaire et faire une pause de 10 secondes jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement. Répéter jusqu'à ce que l'écrou ait été tourné d'un tour supplémentaire de 3/4 à partir de la position sans jeu.

5. Répétez les étapes 2, 3 et 4 pour ajuster les autres soupapes.

6. Retirer les arrêtoirs de culbuteur après que toutes les soupapes soient ajustées.

7. Après avoir ajusté les soupapes, complétez les opérations suivantes :

   a. Installer un nouveau joint et installer les couvercles. Serrer au couple spécifié.

   b. Démarrer le moteur et vérifier les fuites.

   c. Régler la vitesse de ralenti et le mélange du carburateur.