SILENCIEUX SYNTHÉTIQUE MF150, Ø 150 MM (CLAPET BATTANT EXCLUS)

Ce système est parfait pour les embarcations rapides avec des moteurs puissants sans espace disponible pour l'installation d'un waterlock et / ou d'un col de cygne. En utilisant l'un de ces silencieux compacts, vous réduisez considérablement le bruit de l'échappement avec une contre-pression minimale. Toutes les pièces sont en matériaux synthétiques, sans corrosion et

légères.

Les raccords de tableau arrière pour ce système sont disponibles en acier inoxydable (AISI 316) ou en plastique noir renforcé.

Le waterlock type MV et le raccord du tableau arrière sont équipés d'un clapet anti-retour qui empêche l'eau de mer de circuler dans le moteur.

Caractéristiques

Pour les diamètres de tuyau Ø 100 mm

Livré avec supports de montage en acier inoxydable AISI 316 pour silencieux

Le capteur de température pour une alarme d'eau brute est facultatif (recommandé)

Ce système est parfait pour les embarcations rapides avec des moteurs puissants sans espace disponible pour l'installation d'un waterlock et / ou d'un col de cygne. En utilisant l'un de ces silencieux compacts, vous réduisez considérablement le bruit de l'échappement avec une contre-pression minimale. Toutes les pièces sont en matériaux synthétiques, sans corrosion et

légères.

Les raccords de tableau arrière pour ce système sont disponibles en acier inoxydable (AISI 316) ou en plastique noir renforcé.

Caractéristiques

Pour les diamètres de tuyau Ø 90 mm

Livré avec supports de montage en acier inoxydable AISI 316 pour silencieux

Le capteur de température pour une alarme d'eau brute est facultatif (recommandé)

Ce système est parfait pour les embarcations rapides avec des moteurs puissants sans espace disponible pour l'installation d'un waterlock et / ou d'un col de cygne. En utilisant l'un de ces silencieux compacts, vous réduisez considérablement le bruit de l'échappement avec une contre-pression minimale. Toutes les pièces sont en matériaux synthétiques, sans corrosion et

légères.

Les raccords de tableau arrière pour ce système sont disponibles en acier inoxydable (AISI 316) ou en plastique noir renforcé.

Caractéristiques

Pour les diamètres de tuyau Ø 100 mm

Livré avec supports de montage en acier inoxydable AISI 316 pour silencieux

Le capteur de température pour une alarme d'eau brute est facultatif (recommandé)

Ce système est parfait pour les embarcations rapides avec des moteurs puissants sans espace disponible pour l'installation d'un waterlock et / ou d'un col de cygne. En utilisant l'un de ces silencieux compacts, vous réduisez considérablement le bruit de l'échappement avec une contre-pression minimale. Toutes les pièces sont en matériaux synthétiques, sans corrosion et

légères.

Les raccords de tableau arrière pour ce système sont disponibles en acier inoxydable (AISI 316) ou en plastique noir renforcé.

Caractéristiques

Pour les diamètres de tuyau Ø 125 mm

Livré avec supports de montage en acier inoxydable AISI 316 pour silencieux

Le capteur de température pour une alarme d'eau brute est facultatif (recommandé)

Ce système est parfait pour les embarcations rapides avec des moteurs puissants sans espace disponible pour l'installation d'un waterlock et / ou d'un col de cygne. En utilisant l'un de ces silencieux compacts, vous réduisez considérablement le bruit de l'échappement avec une contre-pression minimale. Toutes les pièces sont en matériaux synthétiques, sans corrosion et

légères.

Les raccords de tableau arrière pour ce système sont disponibles en acier inoxydable (AISI 316) ou en plastique noir renforcé.

Le waterlock type MV et le raccord du tableau arrière sont équipés d'un clapet anti-retour qui empêche l'eau de mer de circuler dans le moteur.

Caractéristiques

Pour les diamètres de tuyau Ø 90 mm

Livré avec supports de montage en acier inoxydable AISI 316 pour silencieux

Le capteur de température pour une alarme d'eau brute est facultatif (recommandé)

Ce système est parfait pour les embarcations rapides avec des moteurs puissants sans espace disponible pour l'installation d'un waterlock et / ou d'un col de cygne. En utilisant l'un de ces silencieux compacts, vous réduisez considérablement le bruit de l'échappement avec une contre-pression minimale. Toutes les pièces sont en matériaux synthétiques, sans corrosion et

légères.

Les raccords de tableau arrière pour ce système sont disponibles en acier inoxydable (AISI 316) ou en plastique noir renforcé.

Le waterlock type MV et le raccord du tableau arrière sont équipés d'un clapet anti-retour qui empêche l'eau de mer de circuler dans le moteur.

Caractéristiques

Pour les diamètres de tuyau Ø 125 mm

Livré avec supports de montage en acier inoxydable AISI 316 pour silencieux

Le capteur de température pour une alarme d'eau brute est facultatif (recommandé)

Ce système est parfait pour les embarcations rapides avec des moteurs puissants sans espace disponible pour l'installation d'un waterlock et / ou d'un col de cygne. En utilisant l'un de ces silencieux compacts, vous réduisez considérablement le bruit de l'échappement avec une contre-pression minimale. Toutes les pièces sont en matériaux synthétiques, sans corrosion et

légères.

Les raccords de tableau arrière pour ce système sont disponibles en acier inoxydable (AISI 316) ou en plastique noir renforcé.

Le waterlock type MV et le raccord du tableau arrière sont équipés d'un clapet anti-retour qui empêche l'eau de mer de circuler dans le moteur.

Caractéristiques

Pour les diamètres de tuyau Ø 150 mm

Livré avec supports de montage en acier inoxydable AISI 316 pour silencieux

Le capteur de température pour une alarme d'eau brute est facultatif (recommandé)

Sonde pour alarme de température échappement, deux sondes disponible pour les montage VETUS.

Utiliser le capteur XHSM dans les waterlocks VETUS disposant d'une connexion préinstallée.

Utiliser le capteur type XHSH pour le montage dans le tuyau d'échappement

Remarque: Les capteurs de température et l'unité d'alarme doivent être commandés séparément. Dans le cas d'une

installation bimoteur, 2 capteurs peuvent être connectés à une unité d'alarme.