PISTÓN GM181 POSTERIOR A 1990 - STD
Pistón para motor de 4 cilindros y 3 litros posterior a 1990 con parte superior plana.
Pistón en dimensión estándar 101,60 mm.
Pistón para motor de 4 cilindros y 3 litros posterior a 1990 con parte superior plana.
Pistón en dimensión estándar 101,60 mm.
Juego de anillos para un pistón de tamaño estándar en motores basados en GM o Ford con un diámetro de 101,60 mm.
Altura del segmento: 2 - 2 - 4,8 mm
Perno de centrado para el plano de la culata en el motor GM Small Block GM350 - 305 y V6.
Vendido Individualmente.
Juego completo de semicojinetes para motor GM de 4 cilindros en tamaño estándar.
Tornillo de cárter de aceite con hombro.
Kit completo de rodamientos de árbol de levas para motor GM181 de 3 litros y 4 cilindros.
Diámetro del enchufe 3/8 NPT - 16,66 mm con cabeza hembra BTR.
Longitud bajo la cabeza 35 mm.
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Sello de aceite trasero del cigüeñal que incluye kit de montaje para motores múltiples GM base de 4 cilindros, V6 y V8.
Para montaje con ligero collarín en la junta, consultar la referencia 5512.
Sello trasero para alojamiento del sello de aceite del cigüeñal 1 ud.
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Juego de rodamientos para biela estándar de 53,34 mm de diámetro y 21,3 mm de ancho.
Atención para motores GM181 de 3 litros y 4 cilindros recientes SOLAMENTE que tengan cojinetes con un ancho de 19 mm, consulte la referencia 23-804982.
Raccord permettant la fixation du filtre à huile sur le bloc moteur GM.
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Kit de espárragos para fijar el amortiguador de acoplamiento que incluye tuerca y arandela.
Longitud del perno prisionero: 49 mm.
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Junta para tapa de taqué en motor GM de 4 cilindros.
Junta para distribuidor de motores bases GM.
Brida para sujetar el distribuidor de todos los motores GM.
Altura del filtro de aceite 13 cm - 13/16 X 16NPT
Para un filtro de aceite de 8 cm de alto, consulte la referencia R134.
Árbol de levas para motores GM181 y GM153 de 4 cilindros.
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Sensor de presión de aceite para montaje no VDO con 2 indicadores, posiciones dobles.
Tamaño: 1/8-27NPT - 80PSI
Elevador hidráulico plano.
Tapa de distribución en chapa para motores en línea de 4 y 6 cilindros.
Piense en el sello de spinnaker 6936S y el sello de reensamblaje AP355 o el kit TCS13198.
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