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bujías NGK
DAM Marine es distribuidor oficial de bujías NGK . Estas velas, reconocidas en el mundo náutico, son de gran calidad y evitan que sus usuarios tengan que cambiar constantemente de velas.
Entiende tu bujía
¿Para qué sirve la bujía?
La bujía es un componente esencial del motor, es ella quien estará al comienzo del proceso de arranque.
De hecho, se implanta en el corazón de cada cilindro y creará allí una chispa que se asegurará de prender fuego a la mezcla aire/gasolina, por lo que provocará una explosión, que tendrá el efecto de empujar el pistón y generar motor. tiempo.
¿Qué sucede si las bujías están defectuosas?
Cuando las bujías están defectuosas, entonces tu motor consumirá en exceso, porque la combustión de la mezcla aire/gasolina no se realizará correctamente.
Además, su motor tendrá más probabilidades de contaminar y es posible que le falte potencia.
Entiende tu bujía
Tu vela puede tener diferentes apariencias. Por defecto, debe tener un aislante blanquecino, como en la foto anterior, y los dos electrodos no deben mostrar ningún rastro de quemado. Todo esto significa que su motor funciona bien y no es necesario cambiar la bujía.
Generalmente, una bujía se cambia cada dos temporadas y todas se cambian al mismo tiempo.
aislamiento gris
Cuando vea sus bujías incandescentes con aislante gris, lo más probable es que se esté sobrecalentando.
Los motivos pueden ser varios: una bujía mal adaptada, un problema de encendido, una mezcla demasiado pobre, segmentos demasiado apretados, un mal sistema de refrigeración o un mal ajuste de las válvulas. Ocasionalmente, puede ser un sello defectuoso, especialmente para 4 tiempos, o la hélice puede no coincidir con el peso o el barco.
Un aislante de aspecto aceitoso
Si su aislamiento tiene una apariencia aceitosa, puede deberse a:
- desgaste de las guías de válvula, del revestimiento o incluso de la segmentación en un motor de 4 tiempos
- una mezcla excesivamente rica, mala regulación del ralentí, uso intensivo a bajas revoluciones en un motor de 2 tiempos
Si el aislador tiene una apariencia aceitosa, esto puede causar un mal contacto entre los electrodos y por lo tanto un mal encendido.
Depósitos cerca de los electrodos
Si observa que se forman depósitos alrededor de los electrodos, probablemente se deba a:
- la culata o los pistones
- exceso de carbonilla en el cilindro
- Aceite o combustible de mala calidad.
Si está acostumbrado a usar su motor a exceso de velocidad o con bastante violencia, esta también puede ser la causa de este tipo de deterioro.
Un aislante de aspecto negruzco
Si el aislamiento tiene un aspecto negruzco, pueden deberse a diferentes causas:
- bujía inadecuada
- uso demasiado intensivo al ralentí
- mal ajuste del espacio entre los dos electrodos
- carburación excesivamente rica
- mal estado del cable y de la tapa del distribuidor de la bujía
- filtro de aire sucio o válvulas gripadas