Bloques de motor

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Pack motor Quicksilver Plus Serie 350 MPI Bravo 300CV

Compatible con bases Bravo, este motor está dotado de una durabilidad óptima gracias a la tecnología de válvulas Black-X. Funciona con 98 sin plomo, se adapta perfectamente como reemplazo para motores de 5.0L, 5.7L con carburadores e inyección de un solo punto y es compatible con indicadores digitales SmartCraft.

Principales características :

- Refrigeración de combustible Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Protección Engine Guardian,

- Sistema de inyección del motor Inyección multipunto,

- Vaciado multipunto,

- bloque de motor de hierro fundido,

- Colector de escape de hierro fundido con sello seco revestido con pintura de electrodeposición,

- codo de escape con junta húmeda,

- Refrigeración por agua cruda,

- Sistema de enjuague integrado,

- Transmisión de accesorios Correa serpentina,

- Bomba de aceite de alto flujo de lubricación de 60 psi,

- Acelerador mecánico e inversor,

- Arnés con conector de 10 pines,

- Conector SmartCraft,

- Velocidad máxima 4800 - 5200 RPM, kW en el volante 300 / 224

- Cilindrada (CID/L) 350 / 5.7

- Diámetro y carrera 4,03 x 3,48" / 101,60 x 88 mm

- Relación de compresión 9.4:1

- Tolerancia al etanol hasta un 10%.

- Alternador (amperios/vatios) 65 amperios / 917 vatios

- Aceite recomendado Mezcla sintética Mercury MerCruiser 25W-40, mezcla sintética FC-W certificada por NMMA

- Pistones de aleación hipereutéctica

- Arbol de levas y empujadores de rodillos

- Balancines estampados 1.5:1

- Dimensiones (L x An x Al) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Peso (solo motor) 423 kg / 932 lbs

Los productos Mercury Marine y Quicksilver están respaldados por una garantía de fábrica de un año contra defectos. Elementos como motores, transmisiones y platos giratorios deben ser instalados por un distribuidor para que la garantía sea válida.

Pack motor Quicksilver Plus Serie 350 MPI Alpha 300CV

Compatible con bases ALPHA One GEN1 y GEN2 con ratios 1,47:1 y 1,81:1, este motor está dotado de una durabilidad óptima gracias a la tecnología de válvulas Black-X. Funciona con 98 sin plomo, se adapta perfectamente como reemplazo para motores de 5.0L, 5.7L con carburadores e inyección de un solo punto y es compatible con indicadores digitales SmartCraft.

Principales características :

- Refrigeración de combustible Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Sistema de protección Engine Guardian,

- Sistema de inyección del motor Inyección multipunto,

- Vaciado multipunto,

- bloque de motor de hierro fundido,

- Colector de escape de hierro fundido con sello seco revestido con pintura de electrodeposición,

- codo de escape con junta húmeda,

- Refrigeración por agua cruda,

- Sistema de enjuague integrado,

- Transmisión de accesorios Correa serpentina,

- Bomba de aceite de alto flujo de lubricación de 60 psi,

- Acelerador mecánico e inversor,

- Arnés con conector de 10 pines,

- Conector SmartCraft,

- Velocidad máxima 4800 - 5200 RPM, kW en el volante 300 / 224

- Cilindrada (CID/L) 350 / 5.7

- Diámetro y carrera 4,03 x 3,48" / 101,60 x 88 mm

- Relación de compresión 9.4:1

- Tolerancia al etanol hasta un 10%.

- Alternador (amperios/vatios) 65 amperios / 917 vatios

- Aceite recomendado Mezcla sintética Mercury MerCruiser 25W-40, mezcla sintética FC-W certificada por NMMA

- Pistones de aleación hipereutéctica

- Arbol de levas y empujadores de rodillos

- Balancines estampados 1.5:1

- Dimensiones (L x An x Al) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Peso (solo motor) 423 kg / 932 lbs

NOTA: si se usa con un motor Alpha One (GEN1), este motor requiere el kit de bomba de agua de mar 46-8M0139983 y la correa serpentina 57-865615Q03 (se vende por separado) para una refrigeración adecuada.

Los productos Mercury Marine y Quicksilver están respaldados por una garantía de fábrica de un año contra defectos. Elementos como motores, transmisiones y platos giratorios deben ser instalados por un distribuidor para que la garantía sea válida.

Paquete de motor Quicksilver Plus Series 3.0l TKS

Solo compatible con bases Alpha One

Principales características :

- Carburador TKS con bomba de combustible mecánica

- Drenaje multipunto

- bloque de motor de hierro fundido,

- Colector de escape de hierro fundido con sello seco revestido con pintura de electrodeposición,

- codo de escape húmedo,

- Enfriamiento de agua cruda

- Sistema de enjuague integrado

- Correa trapezoidal de transmisión de accesorios

- Lubricación Bomba de aceite de alto flujo de 60 psi

- Acelerador mecánico e inversor

- Arnés con conector de 10 pines

- Revoluciones máximas 4800 / 135cv

- Cilindrada (CID/L) 181 / 3.0L

- Diámetro 101,60 mm

- Relación de compresión 9.3:1

- Alternador (amperios/vatios) 65 amperios / 917 vatios

- Aceite recomendado Mezcla sintética Mercury MerCruiser 25W-40, mezcla sintética FC-W certificada por NMMA

- Pistones de aleación hipereutéctica

- Arbol de levas y empujadores de rodillos

- Balancines estampados 1.5:1

- Dimensiones (L x An x Al) 730 x 565 x 526 mm

- Peso (solo motor) 257 kg

Los productos Mercury Marine y Quicksilver están respaldados por una garantía de fábrica de un año contra defectos. Elementos como motores, transmisiones y platos giratorios deben ser instalados por un distribuidor para que la garantía sea válida.

Bloque de motor reacondicionado en rotación inversa derecho antes de 1990 para GM base V8 de 7,4 litros

Características :

- Retén de aceite del cigüeñal trasero en 2 piezas.

- Base del motor GM454 generación IV

- Pasajes de admisión ovalados

- Kit de 2 piñones para distribución (sin cadena)

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de combustible.

Motor que incluye:

- Tapa de balancines (aluminio tipo G6)

- Cárter de aceite de chapa

- Tapa de distribución

- Amortiguador antes

- Juntas de admisión y escape.

Producto perfecto para sustituir su motor Crusader, Chriscraft, RIVA...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antiguo motor.

Motor que incluye piezas internas de calidad superior para cumplir con los requisitos marinos.

Bloque motor reacondicionado en giro inverso derecho anterior a 1990 para base GM V8 5.7 litros con 12 tornillos de fijación para colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal en 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines exterior

- Kit de 2 piñones para distribución (sin cadena)

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para la sustitución de su motor Crusader 350 - 327, Chriscraft, RIVA...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado en rotación estándar LH antes de 1990 para GM V8 base de 5 litros con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal en 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines exterior

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.