ACEITE DE MOTOR YANMAR OEM SAE30 - 1L
Huile pour engrenages YANMAR SAE30.
Bidon de 1 litre.
Norme: API-CF ACEA: E2

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Produit compatible
Huile pour engrenages YANMAR SAE30.
Bidon de 1 litre.
Norme: API-CF ACEA: E2
Adecuado para motores de gasolina y diésel de 4 tiempos, así como para inversores.
Aceite mineral SAE30.
Envasado en bidón de 2 litros.
Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.
Conditionnement en bidon de 1L.
NORME : API GL-4, GL-5
Huile synthétique 5W40 spécialement étudié pour les moteurs YANMAR de série BY.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Norme: ACEA C3
Aceite mineral 15W40 para todos los motores 4T de embarcaciones de recreo y marinas profesionales costeras o fluviales.
Motores intraborda diésel o gasolina de última generación con compresor volumétrico, turboalimentado o atmosférico. Inyección directa tipo "Common Rail" o "Pump Injector", que funcionan con combustibles con un contenido de azufre inferior al 1%: BAUDOUIN, CATERPILLAR , CUMMINS , IVECO, LOMBARDINI , MERCRUISER , MTU, NANNI , MAN, PERKINS, VETUS - DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA , YAMAHA , YANMAR ...
Apto también para inverters (HURTH, TECHNODRIVE) según modelos y recomendaciones del fabricante.
Aceite MOTUL MARINE 15W40.
Estándares: ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.
Lata de 5 litros o 1.32 US Gallon.
Fabricado en Francia.
Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse.
Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA
Bidon de 5 litres soit 1.32 gallon.
Fabriqué en France.
Normes NMMA FC-W, FB-23656K, API SJ / SG
Huile spécifique 50W synthétique d'origine PCM recommandé pour tous les inverseurs de type V-DRIVE Power plus , INDMAR.
2 bidons nécessaires pour une vidange.
Contenance 946 ml soit 1qt GL