ACCOUPLEMENT EMBASE MERCRUISER DIESEL BRAVO
Accouplement pour moteur Diesel disposant d'une embase Bravo tels que Mercruiser - Nanni.
Accouplement pour moteur Diesel disposant d'une embase Bravo tels que Mercruiser - Nanni.
Accouplement pour moteur Mercruiser diesel en ligne d'arbre.
Alternateur 12 Volt 65Amp pour moteur Mercruiser essence et diesel.
Pour le montage en application diesel avec poulie double , merci de récupérer l'ancienne.
Par ailleurs pour la conversion des alternateurs diesel obsolètes les supports 806979T et 806980T sont nécessaires.
Anode crayon aluminium 3/8
Caractéristiques :
- Diamètre bouchon : 3/8
- Diamètre anode : 12.7mm
- Longueur anode : 31.8mm
Kit anode pour moteur Mercruiser diesel base VM incluant :
- Bouchon
- Anode
- Joint en cuivre
Bouchon diamètre 1/8 NPT - 9.72mm avec tête mâle hexagonale 6 pans.
Boulon de culasse pour mercruiser diesel base VM de longueur 80mm.
Boulon de culasse pour mercruiser diesel base VM de longueur 115mm.
Boulon de culasse pour mercruiser diesel base VM de longueur 135mm.
Boulon de bielle pour moteur Mercruiser diesel disposant d'un filetage sur une longueur de 15mm.
Tête en 6 pans.
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Cales en un morceau / monobloc pour moteur Mercruiser diesel.
Jeu de cales en 2 morceaux pour moteur Mercruiser diesel.
Le rôle du capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est de mesurer la pression d'admission d'air, lorsque l'air entre dans le moteur. Il transmettra ainsi ces informations au calculateur moteur. Ce dernier peut alors régler la quantité de carburant injecté.
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Carter d'huile pour moteur Mercruiser diesel 4 cylindres.
Matériel actuellement en occasion car supprimé de fabrication.
Nous contacter svp.
Carter d'huile pour moteur Mercruiser diesel 6 cylindres disposant d'un joint papier pour le remontage du carter.
Kit joints 27-801331613 à rajouter.
Chemise pour moteur Mercruiser diesel disposant des pistons suivants
- 4.2 litres IDI gravés : 2092F
- 2.8 et 4.2 litres D-TRONIC gravés : 2096G
- 2.8 et 4.2 litres D-TRONIC - QSD gravés : 2064F
- 2.8 et 4.2 litres D-TRONIC - QSD gravés : 2104G
Chemise ne comprenant pas les joints toriques ainsi que les cales entre la chemise et le bloc.
Clavette de vilebrequin pour moteur 4 - 6 - et 8 cylindres GM.
principalement utilisé pour brider le damper avant sur le vilebrequin.
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Collier en Inox Norma, 12mm de largeur.
Plage de serrage 100 - 120mm.
Norme W4.