ALLUMEUR ELECTRONIQUE GM V6 MPI - GXI
Allumeur électronique disposant d'une tête de delco plate pour moteur V6 4.3 litres injection multipoints types MPI - GXI.
Allumeur électronique disposant d'une tête de delco plate pour moteur V6 4.3 litres injection multipoints types MPI - GXI.
Alternateur 12 Volt 70 Amp pour moteur Mercruiser de 1998 et après.
Montage pour courroie serpentine disposant d'une poulie de diamètre 65mm.
Alternateur 12 Volt 70 Amp pour moteur Mercruiser disposant d'une poulie serpentine de diamètre 50mm.
Arbre à cames pour moteur GM V6 4.3 litres de types Vortec disposant d'un arbre d'équilibrage et de poussoirs à rouleaux.
Attention cet arbre à cames ne convient pas pour les moteurs MPI disposant d'un allumeur avec tête plate de type AP0196.
Axe de pompe à huile pour moteur GM de types V6 et V8 SB de longueur 15.3cm.
Bague pour arbre d'équilibrage sur moteur GM V6 4.3 litres.
Pour la pastille de dessablage devant la bague utiliser la référence EPS/78/100.
Bielle reconditionnée pour moteur GM V6 4.3 litres.
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Bielle pour moteur V6 4.3 litres nouvelle génération de type GKN.
Bielle disposant d'un bord rond sur la partie inférieur.
Bloc moteur neuf pour base GM V6 4.3 litres après 2008 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en ALUMINIUM
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
- Casting moteur #234
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur après 2008 types 4.3GXI , 4.3MPI ...
Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :
- Cache culbuteurs
- Carter d'huile
- Carter de distribution
- Damper avant
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Les moteurs avant 2008 disposant d'un carter de distribution en plastique ( casting #090 ) étant supprimés de fabrication, le remplacement se fait désormais par un moteur V6 vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium retravaillé pour récupérer le signal du capteur CPS et donc les bonnes informations pour l'injection sans modification lourdes du faisceau moteur par exemple .
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Remplacement des montages avec carters distribution en plastique.
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur avant 2008 de types 4.3GXI , 4.3MPI , mais également carburateurs.
Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :
- Cache culbuteurs
- Carter d'huile
- Carter de distribution
- Damper avant
Dans le cas d'un remplacement d'un moteur avec carter de distribution en plastique pensez à commander la pompe de brassage adéquates référence W898N.
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Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en ALUMINIUM
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en PLASTIQUE
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
Moteur incluant :
- Caches culbuteurs plastiques
- Carter de distribution avec trou pour sonde
- Carter d'huile aluminium
- Damper avant
- Joints d'échappement et admission
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Bobine d'allumage pour moteur V6 et V8 multipoints injection de types MPI mercruiser , GXI volvo , crusader , PCM , indmar ...
Kit bobine incluant le support et le capteur d'allumage.
Bouchon diamètre 1/4 NPT - 13.15mm avec tête femelle.
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Bougie d'allumage pour moteur injection multipoints.
BOUGIE NGK ITR4A15
Bougie d'allumage IRIDIUM NGK ITR4A15 pour moteurs Mercruiser MPI.
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Vis de bielle pour moteur V6 4.3 litres disposant de bielle sans écrou avec fixation par le dessous.
Vis de fixation damper longueur 6.35mm.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.