ALLUMEUR ELECTRONIQUE GM V8 MPI - GXI
Allumeur électronique disposant d'une tête de delco plate pour moteur V8 5 - 5.7 - 6.2 litres injection multipoints types MPI - GXI.
Allumeur électronique disposant d'une tête de delco plate pour moteur V8 5 - 5.7 - 6.2 litres injection multipoints types MPI - GXI.
Alternateur 12 Volt 70 Amp pour moteur Mercruiser disposant d'une poulie serpentine de diamètre 50mm.
Axe de pompe à huile pour moteur GM de types V6 et V8 SB de longueur 15.3cm.
Bielle reconditionnée pour moteur GM V8 et 4 cylindres 3 litres disposant d'un bord rond et lisse sur la partie inférieur.
Bloc moteur neuf type VORTEC pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence
- Culasses de types VORTEC
- Poussoirs à rouleaux
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
Bloc moteur reconditionné de type Vortec pour base GM V8 5.7 litres disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans perçage pour l'axe de la pompe à essence
- Culasses de types VORTEC
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Bobine d'allumage pour moteur V6 et V8 multipoints injection de types MPI mercruiser , GXI volvo , crusader , PCM , indmar ...
Kit bobine incluant le support et le capteur d'allumage.
Bougie d'allumage pour moteur injection multipoints.
BOUGIE NGK ITR4A15
Bougie d'allumage IRIDIUM NGK ITR4A15 pour moteurs Mercruiser MPI.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
Cale d'épaisseur pour ressort de soupape V8 GM SB aux dimensions suivantes :
Diamètre intérieur : 20.8mm
Diamètre extérieur : 31.8mm
Epaisseur : 0.04mm
Capteur de position de vilebrequin monté sur le carter de distribution en matière plastique des moteurs V6 et V8 small block.
Ainsi que sur la face avant du carter de distribution des moteurs 8.2L et 7.4L.
Capteur pour la gestion d'admission d'air installé sur la pipe d'admission des moteurs Mercruiser MPI.
Capteur d'admission d'air MAP présent sur la pipe d'admission des moteurs injection multipoints.
Le rôle du capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est de mesurer la pression d'admission d'air, lorsque l'air entre dans le moteur. Il transmettra ainsi ces informations au calculateur moteur. Ce dernier peut alors régler la quantité de carburant injecté.
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Carter de distribution permettant le remplacement du carter de distribution initialement en plastique par un produit en aluminium plus résistant.
Cette amélioration convertis les carters des moteurs GM V8 Vortec plastique tout en gardant l'emplacement pour le capteur de position en parti basse.
Kit incluant :
- Joint de remontage
- Joint spi
- Visserie
- Pions de centrage pour le bloc
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 disposant du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.
Carter de thermostat disposant de 3 passages d'eau pour moteur Mercuiser MPI.
Kit joints de remontage inclus.
Carter d'huile pour moteur V8 SB base GM après 1988 disposant d'un joint de carter en un morceau ainsi qu'une plaque en tôle prise sur les goujons de paliers.
- Joint seul référence : FP17982
- Pochette joints référence : FP17125.
Chemise pour moteur base Ford et GM.
Alésage : 101.60mm
Longueur : 260.35mm
Diamètre intérieur brut : 100.84mm
Diamètre extérieur : 106.43mm
Epaisseur : 2.38mm
Clapet d'échappement présent dans la corne d'embase Mercruiser Alpha et Bravo.
Montage différent de la référence 14348 disposant d'un cerclage plastique.
Pensez aux inserts de fixation 25-807167
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Clavette de soupape pour moteur base GM vendu à l'unité.
Application :
- 4 cylindres
- 6 cylindres en ligne et en V
- V8 5 - 5.7 litres - SB
- V8 FORD 5 et 5.8 litres
Cloche d'accouplement pour moteur GM en ligne d'arbre disposant d'un inverseur de marque Velvet drive - Borg Warner séries 71 ou 72 disposant d'un accouplement de 26 cannelures.
Montage du démarreur en position haute ou le long du carter d'huile.
Collecteur d'échappement bâbord pour moteur Mercruiser 6.2 litres MPI catalysée.
Joint de coude à définir :
27-8M2004606
27-8M2004414
Joint de collecteur : FP17420
Collecteur d'échappement tribord pour moteur Mercruiser 6.2 litres MPI catalysée.
Joint de coude à définir :
27-8M2004606
27-8M2004414
Joint de collecteur : FP17420