ALLUMEUR ELECTRONIQUE GM MALLORY V8 - LH
Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation standard LH disposant d'un carburateur.
ALTERNATEUR 12V 55AMP VOLVO PENTA
Alternateur 12 Volt 55 Amp pour moteur Volvo Penta et OMC disposant d'une courroie fine.
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ALTERNATEUR 12V 65AMP VOLVO PENTA
Alternateur 12 Volt 65 Amp pour moteur Volvo Penta - OMC disposant d'une courroie fine.
ALTERNATEUR 12V 70AMP OMC
Alternateur 12 Volt 70Amp pour moteur OMC disposant d'un régulateur interne et d'une mise à la masse en remplacement des anciens montages Prestolite avec régulateur extérieur.
ARBRE A CAMES GM SB 305 -350 ROLLER
Arbre à cames pour moteur après 1995 en rotation standard LH avec poussoirs à rouleaux.
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ARBRE A CAMES GM SB 305-350 LH - PLAT
Arbre à cames pour moteur 5 ou 5.7 litres en rotation standard disposant de poussoirs plats.
ARBRE A CAMES GM SB 305-350 RH - PLAT
Arbre à cames pour moteur 5 ou 5.7 litres en rotation inverse disposant de poussoirs plats.
AXE DE POMPE A HUILE GM SB
Axe de pompe à huile pour moteur GM de types V6 et V8 SB de longueur 15.3cm.
BENDIX DEMARREUR
BIELLE GM V8 - SB
Bielle reconditionnée pour moteur V8 small bloc de types 5 litres ou 5.7 litres.
BIELLE GM V8 - SB KIT 8 PCS
Kit de 8 bielles neuves pour moteur V8 GM small bloc de type GM305 ou GM350.
Montage avec visserie de type ARP 3/8.
BLOC MOTEUR NEUF GM V8 5.7L - VORTEC
Bloc moteur neuf type VORTEC pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence
- Culasses de types VORTEC
- Poussoirs à rouleaux
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
BLOC RECONDITIONNE GM305 - AP90 LH
Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH après 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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BLOC RECONDITIONNE GM305 - AV90 LH
Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation extérieur
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
BLOC RECONDITIONNE GM305 - AV90 RH
Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation extérieur
- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)
- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 305 -283, Chriscraft ,RIVA...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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BLOC RECONDITIONNE GM305 - VORTEC
Bloc moteur reconditionné de type Vortec pour base GM V8 5 litres disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans perçage pour l'axe de la pompe à essence
- Culasses de types VORTEC
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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BOBINE ALLUMAGE CONVENTIONNEL
Bobine d'allumage ronde pour allumeur conventionnel utilisant une résistance extérieur.
Plus simplement pour un allumage disposant de vis platiné , rupteur , condensateur.
BOBINE ALLUMAGE ELECTRONIQUE
Bobine d'allumage électronique ronde avec résistance interne pour allumeur de type HEI.
Plus simplement pour un allumage sans vis platiné , condensateur , rupteur.
BOBINE ALLUMAGE ELECTRONIQUE HEI
Bobine d'allumage carré pour allumeur électronique de type Thunderbolt HEI.
Montage pour moteur 4 - 6 et 8 cylindres multimarques.